变速箱过热报警怎么办 变速箱温度高怎么办

变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏 汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高.

原因及解决方法:1. 高温原因一:发动机及水温偏高, 影响变速箱散热 解决方案:维修发动机2. 高温原因二:散热器格栅堵塞 解决方案:清理散热器3. 高温原因三:变速箱离合器打滑,产生了额外的热量 解决方案:修复耦合器4. 高温原因四:变速箱散热油路流量不足 解决方案:修复阀体或者更换油泵5. 高温原因五:节温器卡滞 解决方案:更换节温器6. 车主须知:90%的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决.

变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度;或者变速箱打滑也会使温度过高.另外在一些双离合变速箱上,车辆低速蠕动时离合器片摩擦生热导致变速箱过热.严重的话请及时去专门维修变速箱的地方维修 像深圳市盛瑞汽车自动变速箱就很好的..希望我的回答能帮到你!

变速箱过热保护 停会车 或者慢慢怠速走一段 等变速箱温度降下来就好了

机械故障的 可能性很小,有可能是长时间爬坡,而你却挂在D档 ,爬坡的时候应该切换到2档. 驾驶方式需调整啊

1、在行驶途中,听到变速器有金属干摩擦声,用手触摸感到烫手,即为变速器过热.变速器长时间严重过热会使齿轮、轴承等烧坏.应予排除.诊断时,首先要检查齿轮油是否充足,有无泄漏,油质是否良好.再检查轴承、垫圈及垫片是否装配过紧,齿轮的啮合是否良好.行驶中发现变速器过热时,应予检查排除,排除有困难时,应将汽车在阴凉处停歇,待变速器冷却后,低速小负荷驶回场或到就近修理点检修.行驶中应经常停车检查,一且温度过高就应休息降温,以免机件损伤.

这要看是什么车,有很多高档SUV都有这个毛病,高转速越野的时候,变速箱高温报警,如果是普通车的话注意更换高级别的变速箱油养护,避免低速高转行驶,如果变速箱高温保护一点要停下休息,报警消失后在行驶,吉普牧马人就有变速箱高温着火的,后经查证成功获赔一辆新车.

这一故障,主要针对一些配备有变速箱报警的自动变速箱.如果变速箱温度过高还继续使用,变速箱会处于保护状态而切断或减弱动力输出,若长时间保持这个状态,会对变速箱有很大的影响.一旦发现变速箱油温过热报警,必须立即靠边停车散热.在市区行车,尤其是长时间等红绿灯的时候,最好是变速箱切换到N档,不要长时间挂D档,踩刹车.如果频繁出现此类故障,建议检查变速箱油是否过脏,或者检查变速箱散热系统.

找个安全的地方停车熄火.降温后再走.

你好,油温过高会使变速箱油变质导致变速箱大修.立即停车冷却,下来开到最近的4S店进行检查.如有帮助请采纳啊【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】