小装载机分体变速箱耐用 装载机变速箱该加什么油

凡是无极变速的变速箱的结构是很简单的,一般比较耐用.如果损坏了,也比较容易修复,可能是传动皮带断了,或者磨损了,更换新的就可以恢复.

分体的比较好

小型的还是分开的好 大型装载机一般都是一体的 一体的维修不方便.

要是变矩器有问题的话,那油温会高的.你再检查一下变速箱的油看看有没有金属铁磨之类的渣滓要是没有说明超越没问题!在试试车看看是不是油温高!要是高的话说明变矩器泄油量大了,里面的密封环老化!还有变矩器的进油压力阀量一下压力看看进油压力低了变矩器也会输出动力不足的.

各有好处 连体好用 分体好修

你好!无级变速的 好用 机械的 故障率太高 打字不易,采纳哦!

杭齿的确实不错,一体的都是行星结构的,比前面的那个多很多力量,但是不耐用,维修成本高.最好的是德国的ZF的,觉的回答满意,请说声谢谢

分体式变速箱也叫行星式变速箱,属于低配.连体式变速箱也叫定轴式变速箱,属于高配.低配的操作简单,价格便宜.高配的低速扭矩大,高速转速快,但是操作复杂,价格不菲.

合体的好,因为故障点要少一些,

装载机变速箱大部分是整体变速箱就是平时说的双变一体,他的优点是干活速度快,无级变速范围宽、配件便宜但是容易出故障,分体的维修方便、变速箱是定轴式的比较耐用可是干活的速度慢油耗偏高.带高低速的和不带高低速的差不多.