发动机水温高，不缺防冻液，散热器上下水管温度差别很大。修理厂说是水箱堵了，需要更换。请问是这样吗？

发动机水温一直高是什么原因？

汽车发动机温度过高的原因有很多：

1，多数是由于水管，水箱。机油散热器渗水，冷却水不足导致发动机水温高。

2，水箱堵塞。导致发动机的冷却液不能通过水箱循环来散热。

3，水泵坏了。整个冷却液循环的动力没有了。

4，节温器坏了。不能在设定的温度打开冷却液的大循环。

5，电子散热风扇坏了或者温控开关坏了，导致不能启动风扇来散热。

6，发动机内部的水道堵了。

为了避免发动机高温，要养成平常检查发动机的冷却液，冷却液少了要及时添加。如遇到发动机水温高时，应立即停车检查。或者打电话给4S店修复厂来施救。发动机的冷却液水能用算来水来代替。

汽车水箱堵塞会使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。

一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。

扩展资料：

发动机在工作时，无论负荷的大小、转速高低、周围大气温度，冷却液都基本保持在80℃-90℃之间，如果水温总是保持高温，那汽车就会出现故障。

水温过高的原因有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果汽车在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。

解决办法：首先减速，然后把车开到路旁，不要立即熄火，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时立刻熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，会造成有些软金属脱落，甚至粘缸。

发现开锅后，应暂时保持怠速运转一段时间，之后在熄火。切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。

参考资料来源：

凤凰网-对汽车水箱的保养与故障判断您了解多少

人民网-汽车潜在故障需注意当心坏在半路就尴尬了

水温过高容易出现的6种故障

　　发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）：

　　在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；

　　在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；

　　热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；

　　热车行驶时有时会自动熄火；

　　冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡

　　鸣声；

　　热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

　　解决水温过高故障的5种方法

　　检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

　　热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。

　　热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。

　　及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。

　　适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

您好，估计结温器坏了，建议到就近的修理厂检查更新【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】