锐志用什么机油好，保养周期还长？ 锐志保养用多少升机油
锐志用什么样的机油好
丰田车有丰田专用的机油,锐志专用机油是:SAE(美国汽车工程师协会)5W-20,API(美国石油学会)SL,W代表低温启动,5W约在-25度保持良好的流动性,20指黏度,20是比较稀的了,由于设计的原因才要这么稀,并不是因为VVTI,佳美也有VVTI,却不能用这么稀的油,锐志,皇冠都用同一种专用油,现在最高的机油是0W-50,但你的车用不了,黏度太高,会烧机油,买机油很多人有这样的误区就是看W以前越底W后越高越好,其实不是,高级合成油都是矿物油按配方加入添加剂,这就直接影响了成本,基本上是越贵油越好,当然你要是被宰了,我也无言了.记住你的车只能用5W-20的丰田专用油,其他的牌子还没有见到5W-20的.并且不能另加添加剂,对发动机的损害很大.
06款锐志用什么机油好，保养周期长？
老锐志一般换机油都是6.2L左右，我之前也是很纠结，用好机油太贵了，没几千公里就要换一次，用不好的机油又怕磨损发动机，后来直接换了德国的GT机油，魔力红机油虽然比较小众，但是用着性能确实不错。
锐志用什么机油
锐志用2种型号的机油 节能环保型SL/GF-3 5W-20 和 全能高品质型 SL/CF 5W-40。这2者后边全能的贵一些但品质好。
用机油的品牌了话就用丰田纯牌油，最适合丰田车用，专为丰田车用设计的。
去4S他们的维修接待都是推销其它的油说其它的好。因为其它的收入提成高。
买丰田油性价比是最不错的。
还有哦。 比如说5W-20 或 5W-40 这两个的前边的5W就是低温时的粘度系数
后边-20 或-40 就是高温时的粘度系数 。 夏天就用后边高的好，比如说-20和-40夏天就用40的
锐志加什么机油
现在市面上机油品牌多，价格杂，选择方面肯定很头痛。
先说粘度，锐志的发动机设计的精密，最适合的粘度就是20，夏天天气较热时换用30的也可以。至于30以上粘度就是比较发烧了，是经常下赛道或者街道飙车族（经常5，6K转）选用的，我们普通车友根本不需要，而且所带来的负面影响也蛮大，那就是油耗，如果你一直在使用20粘度，突然换用40粘度，那么，油耗的差异是惊人的……
至于粘度前面的数字也就是0，5或者10，这个代表的低温启动能力，也就代表着机油在温度低的天气下的流动性，像我们北方，冬天时使用0的最为合适，夏天继续使用0或者换用5就可以，至于10，那都是南方较热的车友才会选择的。所以，北方的车友，记得养车最好是使用两季机油，冬天使用0-20，，0保持了低温的启动性，20粘度比较稀，在北方低温情况下流动性比较好
而夏天呢，换用0-20，5-20，0-30，5-30.就都可以，如果开车比较猛，那么就选用30粘度的，粘度越高，高温流动性就越好，对引擎高转情况下的保护也就越好。
下面谈下品牌：
现在市面上几个家喻户晓的大牌，M1,壳牌，嘉实多，也就这几样而已。
而这几样油也通常是大牌车商的OEM油，像奔驰用M1，宝马用壳牌等等。
其实不然，大家不要以为好车用的油就比较好。
一个好的机油，基础油的选用决定一切。 这几个大牌的机油，都是大量使用了三类基础油+四类油勾兑的。质量可想而知。如果问我机油是怎么分类的，大家可以BAIDU一下。
所以我建议几个性能机油品牌：
红线。四类油+多元脂
安索。四类油+单元脂，双酯技术（含五类油）
莫特。四类油+双酯技术（含五类油）
这三种里面，法国莫特最贵，也确是是难得的好油，但是价格决定了它毕竟走高端路线，我们的锐志用起来确实浪费。顶多用用8100，但是用8100的性价比就不高了。
红线，这个近2年非常火热的美国品牌，价格走亲民路线，效果很不错，尤其适合街跑的飙车族，高转下对引擎的保护能力跟声音控制的都非常不错（本人亲自试用过1W公里），但是最大的弊端就是它的清洁能力跟衰退能力。这2个弊端是我弃用它的根本原因。
最后，严重给大家推荐的是安索这个美国品牌。莫特，红线，安索，是欧美三大性能机油的代表，而这三种里安索是市场保有率最高的，排名第一（红线第二，莫特第三），因为进入中国较晚，所以较为人知。每个性能机油都有它的看家本领，莫特的300V，采用顶级的双酯技术，给用户带来的直接感受就是_安静！ 红线用的是多元脂类技术，用过红线的人都知道，引擎高转下的声音是多么雄厚饱满，高转对引擎的保护能力自然非常到位。那么安索就是它的衰退控制。
SSO系列可以达到5W公里不换油的承诺，ASL系列2.5W公里。
ASL系列有锐志冬季用的粘度0W20，而SSO跟ASL系列都有锐志夏季使用的粘度0W30与5W30.
选用安索，是我在试用过三大机油后的最终决定，原因就是：价格亲民，怠速较安静，衰退控制好。
放弃其他两个的原因就是，莫特300V太贵，8100不值。 红线的清洁能力与衰退控制差。