冬季检车不喷尿素怎么办 玉米喷尿素
车辆不烧尿素是怎么回事？
你好尿素就是喷入排气管减少排放污染的，检查管路跟电机是不是正常。
车用尿素液冬天上冻怎么办
通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液车用尿素液冬天上冻。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。
车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。汽车尿素溶液是柴油发动机SCR系统的必须添加剂，通过NOX产品选择性催化还原反应，将其转化成氮气、氧气、水，从而降低氮氧化合物的排放。
扩展资料：
车用尿素液的相关介绍：
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。
每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5:1。
车用尿素溶液用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%（质量分数）。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR（选择性催化还原）技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
参考资料来源：百度百科-车用尿素溶液
参考资料来源：百度百科-汽车尿素溶液
汽车不烧尿素有影响吗
有影响。
当汽车不烧车用尿素的时候，由于没有了SCR系统的运作，尾气中的氮氧化合物（NOx）就不可以进行催化还原了，所以释放出的尾气肯定是对生态环境不好的。而且动力方面也会有所下降，当电控系统当监测不到尿素的喷射时，就会强行限制发动机的运转，尽可能减少废气排出。
那如果长期没有尿素的话，很可能就会导致局部或者整个系统损坏，维修起来的费用可不低，所以还是尽快去做维修。
扩展资料
1、污染环境，国五SCR车为了兼顾颗粒排放性能，提前角都标得靠前，如果不喷尿素，氮氧化物排放比国三车还要严重，环境会变得更加恶劣，这给后代带去多大的灾难，为了大局还是不要做；
2、长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，修车非常贵；
3、如果按照法规做的话，不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯，限制扭矩，车非常没劲，当然了，如果你的车厂本身就违法了的话，就不会报；
4、对发动机本身寿命和性能没有影响，对催化剂载体没有影响，对排温和NOx传感器没有影响。 所谓的国五发动机并不仅仅等于国四发动机+SCR后处理系统这么简单，进行了相应改进后的SCR国五发动机因为燃烧更充分，会比国四发动机更省油。
车子没尿素有什么反映
洁仕蓝车用尿素溶液又名SCR柴油车尾气处理液，是国四或欧四及以上SCR系统柴油车辆维持正常工作的必需品。洁仕蓝车用尿素参与SCR柴油车的工作原理：国四柴油机先通过超高压喷射并优化燃烧生成大幅减少PM含量，提升发动机功率，因燃烧优化PM减少相应的产生较多NOx，为了达到国四的排放标准，和净化大家的生活环境，必须使用选择性催化还原SCR，用洁仕蓝将NOx在高温及催化剂的作用还原为无害的氮气和水，因为优化发动机内燃烧，减少PM及增加NOx排放，因此提升6%的发动机输出功率。因此国四车辆的燃油经济性远高于国三车辆。但是当车辆提示尿素液位过低，为了减少污染排放，SCR系统可能停止工作，车辆进入降扭模式，增加油耗。