16年奇骏热车经常不起动是怎么回事？ 奇骏远程启动热车
发动机热车难起动为什么
原因如下：
1. 有可能是喷油器油压过低；
2. 车子的点火系统出现了故障，比如火花塞间隙不正确，造成跳火火花过弱等等。
3. 电动燃油泵故障或相关线路接触不良等。
4. 进气系统出现泄漏或空气滤芯堵塞等故障。
扩展资料：
热车原因：
1. 第一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。
2. 引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了）。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。
当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定；而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。
3. 有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
参考资料：百度百科-热车
热车经常无法启动怎么处理
你的车在冷车时可以起动说明油路和电路是没有问题的,你的车是电喷发动机,热车时不能起动的原因与混合气太浓导致发动机热车难起动的原因,也与空气传感器有关,送错信号给电脑.判断错误导致混合气体过浓而热车起动困难
新奇骏热车熄火后过一会打不着火
第一，油路堵塞。第二，加了假油。第三，机油没有了，系统锁死。第四，系统出故障。建议还是去修理厂看看，别强制开太久伤了发动机。
热车难发动一般有哪些原因
发动机起动困难的故障排除
发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或者不论冷车热车均出现。这一故障的原因一般是在喷油系统。
l. 故障现象
起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。
2. 故障原因
进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。
3. 故障诊断与排除
（ 1 ）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。
（ 2 ） 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。
（ 3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。
（ 4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。
1、混合气太浓；
2、 进气管受阻，造成混合气过稀
3、传感器故障造成反馈给电脑信号错误，导致供油量错误
具体可从下面几个方面入手：
1、怀疑油泵工作不良，由于长时间没有清洗造成单向阀损坏，导致熄火后油管中的残余燃油返流，系统压力降低，当热车再启动时，由于燃油油管中本身残留的压力就低，加上是热车，燃油油管吸收发动机舱的温度，使油管中的汽油由液态变为气态，产生气阻，又阻碍了油箱中的汽油进入的速度，所以难着车
此可通过燃油压力表查处
2，怀疑喷油器脏污、卡滞导致滴漏汽油，由于发动机热车熄火后，温度高，喷油器滴漏的汽油全部雾化了，导致进气管中全是汽油蒸汽，导致着车时混合气过浓而不能着车
3、燃油蒸发系统故障，该系统在发动机熄火的时候其电磁阀是闭合的，若损坏长开后，则由于热车，油箱中的汽油蒸汽将通过油管，通过电磁阀直接进入进气管，同样造成了混合气过浓而不好着车4、氧传感器问题，造成喷油该喷少的时候反馈给电脑多喷油造成启动困难
5、进气传感器问题6、水温传感器问题，7、PCM故障。。。。