徐工吊车支腿不能加油 徐工吊车远程油门故障

线路问题,今天修了一个,是上柴电装,开关到ecu线路有断的地方

电子踏板坏,或者下车行车电脑线断,导致上车没有油门

车子有没有清洗过节气门、喷油嘴、三元催化,正常的清洗周期应该在两万公里左右,车行驶了六万多公里应该洗过两到三次了,因此建议清洗,还有要检查一下高 压线的工作是否正常,有没有断火的现象,有可能会造成单缸工作不良,再有就是要检查离合器是否打滑,如果离合器打滑会造成发动机的输出动力会有一部分因此 而损耗,严重时会造成挂档后不走车,车已经行驶了六万多公里,应该检查一下离合器了.

理论上它们是没有关系的.是不是你的油质量不好,结蜡了.低档时感觉不出来,到高档时才感觉加不上油.

怠速转动无力,加油门正常,是典型的助力泵过度磨损造成的!更换助力泵就可以解决问题!

上车全部有电但无上车操作油门可能是因为上车油门控制电路缺电或接线不良.对于这种情况,需要查电阻,重点检查一下中心回转接头上面的导电环.起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好.起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为 佳.放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷. 运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门.选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料.换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调.

吊车油门加不起来,首先检查一下吊车的线路是否有异常,或者是线路接触不良引起的

如果是油泵的,估计是拉线断了,或者是油泵坏了.如果是电喷的,电喷坏了.

呵呵,貌似没有遇到过这样的故障,你给我的症状表现也不够具体.我帮你推理几个:1,发动机转速过低,高档位上坡因为扭距不够,发动机超负荷运作,转速迅速下降,导致抖动,甚至熄火,建议减档加油门2,油箱缺油,在遇到比较大的坡度时油箱倾斜,汽油泵无法得到充分油源,导致发动机供油不足,这种情况加油就可以.3,实在想不出来了,让其他专家帮你想想.

这个有因素很多啦,转盘中心,有根油管,拧开排气,用脚踩油门,试试看