正时错一齿怠速会抖吗 正时皮带没对准的表现

汽车正时错一齿的现象为:会导致汽车怠速时有轻微响声,中速时响声明显的情况.大修或更换正时齿轮后,有连续响声,转速越高,响声越大,急加速时,响声尤为明显.

是车体发抖,还是发动机发抖.如果是发动机发抖,就跟正时有关.发动机抖动厉害也会引起车体抖动.

汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障. D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接.

错齿少估计也能打着车,但节气门开合与点火时间就会不合拍,轻则出现节气门发出“嗒嗒”的声音,汽油燃烧不充分,产生积炭,重则出现无法点火启动发动机.

正时坏了.发动机就启动不了的.如果是换好正时皮带后抖动.那可能是正时皮带没有对好.需要检查下是不是别的问题导致发动机抖动.点火线圈,高压包等.

正时皮带的作用很多很复杂的,错一个齿应该会影响车辆整体性能.它是一个间接控制车辆点火顺序的,即点火提前角度,控制凸轮轴间接控制进排气门开度与关闭间接控.

汽车正时如果不对的话会导致车辆动力不足,怠速时车辆抖动,严重的会导致发动机的气门和活塞相互撞击,导致发动机损坏.正时皮带是连接凸轮轴和曲轴,控制气门的打开和关闭,控制曲轴转动和活塞上下往运动.所以如果正时皮带没有对准,会导致气门打开和关闭的时间不对.活塞上下往复运动的时间不对,轻的会导致动力不足,车辆抖动,严重会导致气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏.这时发动机就无法工作,就需要大修发动机了.

必须会发抖啊

正时不对本身就是一个严重的错误 点火时间会被打乱 而且还有会活塞顶部和们相撞 不是气门弯曲就是活塞顶坏

轻微的错半齿 动力不足 进气压力小 抖动 严重的错齿 直接顶气门