凯越换挡加油有顿挫感 凯越换挡顿挫解决办法

如果车的离合接触点较高,自由行程较大,这也是许多车友特别是新手换挡所困惑的问题,而在日系车不常见.新手换挡的动作慢,在你踩下离合后再换挡时,这时转速下.

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段.区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生.小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题.

凯越换挡顿挫感严重可以说是通病.质网行曾经收到了部分凯越车主反映这款车型汽油泵问题的投诉,但是投诉的车型基本是2008款车型,目前我们还没有接到关于2015款车型的投诉案例,所以不好直接判断2015款车型是否也存在此问题,其次也有可能是变速箱造成的顿挫感,建议您到4s店进行检测维修.

解决换档顿挫感最主要的两个方法:1.离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);2.抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差).两者要配合好,有意识地注意练习实践一下,相信能够解决问题的.

一般是两个方面1,发动机点火系统存在缺火,建议检查火花塞和点火线圈2,变速箱是否存在故障.通用4S店技术总监为你服务,希望对你有所帮助.

变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治.拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的发展,通过不拆修的的方式,也是可以解决变速箱顿挫问题的.

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段.区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生.小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题.

这是离合器与变速器之间的问题,有两种可能:1离合器太久没有更换老化了,或说磨损了,需要到店里检查一下离合器的厚度等问题.2 变速器里变速齿轮磨损严重,导致换挡延迟

两个原因:1:变速箱内部的摩擦片磨损严重,表面凹凸不平,导致接触时候会顿挫!2:阀体内部柱塞磨损严重,导致柱塞在阀体内部运行不畅!这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了,不要去4s 店和普通修理厂,他们都不会维修变速箱(全国如此),他们就是外包赚个差价!希望可以帮到你 具体可以追问我!

主要原因:1、长期短途行驶,2、空气及油品质量不好,3、车子时间久了.如果你不安心你可以试试下面的方法检查一下汽车:1、检查节气门 2、检查喷油嘴 3、检查进气口 4、检查火花塞 5、检查点火线圈.一,汽车加油有顿挫感会有种现象原因于汽车加档过程必须按照松油-踩离合-换挡-松离合-加油过程来完成,但是离合踏板被踩下发动机动力与传动系分离驱动力消失,此时乘员能明显感觉驱动力减弱会有顿挫感,换挡完成时驾驶员松抬离合再加油发动机动力又与传动系结合此时驱动力又作用于汽车上了乘员会产生推背感此来乘员会有步步往前推感觉.二,有些车年久失修缺乏保养即使换档行驶过程由于发动机抖动厉害也会使乘客产生点点类似上述感觉.