风行T5 EVO开出去有面子吗？ 风行t5最大的缺点通病
有没有看过风行T5 EVO实车的说说这车到底怎么样？
风行T5 EVO的造型设计由德籍设计师Hans·Henning
Knoepfle主刀，采用“锋动力学”设计理念，全新前脸设计，匹配亮黑色格栅及当下流行的分体式大灯设计，上方狭长的日间行车灯兼顾转向灯功能，巧妙地融合了力量与时尚，不得不说真的有几分超跑品牌轿跑SUV的味道。
而在前脸上，还有一个关键点那就是品牌LOGO，由原本的“双飞燕”标换成了“狮标”，这也是象征风行的品牌焕新中最重要的一环，据悉风行往后的新车也会采用这个全新LOGO。
东风风行T5EVO怎么样？
长安UNI-T对比风行T5 EVO，谁更值得买？
在国内汽车市场，一辆车的外观在一定程度上甚至能够决定其未来走势。尤其是在燃油车技术几乎发展到瓶颈的今天，车辆的比拼已经不仅仅局限在三大件方面，外观对比似乎更为重要。虽然今年风行T5 EVO和长安UNI-T这两款车凭借高颜值给了市场一个惊喜，但是这次在广州车展上正式向大家亮相的T5EVO似乎更让年轻消费者满意。因为相比长安UNI-T，风行T5 EVO还是更大胆一些，至少在设计方面，T5EVO比UNI-T更加张扬，完全可以用锋芒毕露来形容。而且得益于设计师炉火纯青的设计功力，感觉T5EVO内部空间的灵活性和实用性比UNI-T还要出色，充分考虑到了消费者的实际用车需求，所以在这方面我认为T5EVO完胜。
配置方面，风行T5EVO还未上市，配置暂且不知，所以不做比较。动力方面，长安UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，配备蓝鲸7速湿式双离合变速器，而风行T5EVO搭载的是沈阳航天三菱1.5T发动机，配备的是宝马同款的格特拉克湿式双离合变速箱，动力组成上，显然T5EVO的搭配更加亮眼。
总体而言，对于追求个性、时尚的消费者来说，风行T5EVO和长安UNI-T都是不错的选择，但是如果考虑空间、性能等多方面因素，前者的确是比后者更为出色。
朋友想买东风风行T5，这车的质量如何？
我提车的时候特意让4s店架起来看了发动机和底盘，底盘很规整，很多地方都包起来了，排气管上方还有隔热的东西。另外出厂的时候就喷有一层薄薄的底盘装甲了，由于考虑现在路况很好，就没有加喷底盘装甲。减震这块调教的还可以，过凹坑什么的，车里基本没有很大颠簸感的。整车状态不错
一开始非常担心油耗，毕竟官方给的要比其他车局，7.9的综合，而且是新车磨合期。不过整体开下来并没有想象的局，第一箱油，412块跑了530公里的样子。后面加过次300。总共跑了1700多公里。也就是综合每公里0.77的样子，很满意。接下来过了首保估计会接近官方的标准值。