朗逸eco模式行驶过程中提示重新打火怎么回事？ 朗逸憋熄火用再启动吗
- 车子在启动状态下再次打火会有何影响?
- 车突然失去动力，重新点火又好了
- 车子在行驶中epc突然亮起来,熄火后重起又好了,是什么原因
- 车的电子显示仪表行驶过程中经常无故重启， 是什么原因啊？昨天才出现这种情况。求高手解答， 好了可以加分。
车子在启动状态下再次打火会有何影响?
这是新手司机经常容易犯的错误，就是在汽车行驶时或者是怠速时拧了启动的钥匙门，导致发动机在运转过程中起动机启动，会发出咔咔的声音，很多人担心这种情况会导致汽车的部件损坏，实际上大可不必这样，汽车的工程师在设计时就已经考虑了这种情况，下面给大家解释一下。
请看下面这张图，这张图就是汽车的起动机运转的原理图，实际上汽车启动机就是一个直流的电动机，当发动机熄火状态下，这个电动机接通电源以后会进行运转，带动发动机运转，为了避免所谓的二次启动，实际上还有一个电磁控制装置，吸引线圈和保持线圈儿电压相同时，会将拨叉推向前面，使用超越离合器和齿轮结合。电动机带动发动机运转，实现发动机的起动。
当汽车发动机运转时，吸引线圈和和保持线圈的电位差相同，此时电池线圈不会吸引，拨叉不会推动齿轮啮合，此时电动机处于空转状态。
在发动机运转过程中只有不长时间进行二次启动，就不会产生问题，如果电机长时间发生空转，此时电流比较大会对电动机产生损伤。
汽车已经起火了然后再次打火一般都是出现在一些日系车型上比较多，因为日系车型的静音效果比较好，所以经常听不到噪音，这种情况下就会出现重复打火。这种情况下，打火之前一定要看一下转数表，这样基本上就不会出现问题。不过有的时候转数表也会欺骗你，一些车在加油之后即使点火成功，转数表也不会动，小编之前就有过这么一次，马达已经响起了，但是转数表没有动。
在汽车已经发动的前提之下再重复转动点火开关，会造成启动马达响齿。遇到上述的情况，一般会对启动马达的启动啮合齿轮和发动机的飞轮齿圈的齿型造成伤害，所以最好不要经常这样。不过这种情况即使发生，一般也不会造成大的影响，毕竟冬季点火的时候，很多车都需要多保持一两秒，也会出现马达齿响。
汽车毕竟是一个耐消耗品，不可能会这么脆弱，很多人的驾驶习惯非常恶劣，但是汽车依然还是没有问题，所以发生一两次起火后再次起火也不必要担心，毕竟如果汽车一次二次打火就出现问题，那么这款车也太脆弱了。当然平常也要注意一下，起火前看一下仪表盘，听听发动机是不是运转了。
总结分析
车子在启动状态下再次打火其实是很多新手犯过的错误，对于车辆状况不熟悉，导致操作上判断上有些失误也在所难免，只要不是经常性的出现这样的状况，就完全可以不必担心，没有大问题。当然，这样做对车子是否有损害呢，答案是有的，所以我们也应该尽量避免这样的操作失误。某些车的密闭性比较强，会对我们的判断造成干扰，会让我们误以为是汽车熄火。
目前在市面上的车辆的发动机上的起动机基本都带有单向啮合器，一旦发动机飞轮转速高于起动机小齿轮转速，它就会将起动小齿轮从飞轮上退回。所以在这种情况下不会出现太大的问题。
那么对于车辆的损伤存在于哪里呢，实际上只是建立在飞轮齿圈和起动机小齿轮上的，换句话说无非就是局部过度磨损一些，再严重的或许齿轮崩掉齿，日后避免就好。
3、起动马达的轴承会受到一部分的磨损，起动机的齿轮共有六至八个齿，被启动的是发动机的飞轮外沿有一圈齿，大约100至200个齿，在发动机低速运转的情况下，起动机的转速不是太高，但是不同时能踏油门。
有个经验大家可以学习以下：在汽车打火前，我们可以先看一下发动机转速表的指针是不是在零点处。汽车怠速运转时转速表指针大致处在700转位子左右。总得说起来，开车要注意的问题有很多，也许一些我们不注意的细节就会对爱车产生极大的伤害。
车突然失去动力，重新点火又好了
我的车型：大众 速腾
变速器：自动
排量：1.6升
行驶里程：26000公里
购买时间：2009年3月
问题描述：昨天（7月3日）天气酷热，空调开到3档风速，且开着车载MP3（插在点烟器上的那种），正常行驶了（非高速公路，车速大概六七十码左右）大约25公里以后，失去了动力，油门踩了没用，刹车有用，左边转速表上三个指示灯都亮了（一个是电瓶，还有两个记不清了，反正是车插上钥匙通电后未发动时亮的那几盏灯），我停车后熄火重新发动就没有问题了。又行驶5公里后又出现了一次同样的问题。还有出现问题时油箱内汽油很少了（濒临红线但还未亮加油指示灯），会不会有这个原因？谢谢
就赶快撒飞机
车子在行驶中epc突然亮起来,熄火后重起又好了,是什么原因
这个EPC是电子节气门故障，去修理厂检查，希望我的回答对你有所帮助。
车的电子显示仪表行驶过程中经常无故重启， 是什么原因啊？昨天才出现这种情况。求高手解答， 好了可以加分。
可能是由于震动的原因，造成仪表的线束接触不良，这个故障要分解仪表的线束，手动晃动，试一下故障点的位置。线路的原因具体不好说是那里的故障。可以主要检查正极供电线路，或者是负极搭铁位置。