帕萨特顿挫感什么原因 帕萨特顿挫感怎么办

顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污,这些杂质和脏污会堵塞控制管路,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击;造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温.高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部(例如阀体)产生,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击

对于这种情况来说,一般有可能是由于发动机积碳过多导致的,建议检查一下.

应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的.您先要检查一下变速箱油的质量是否正常,有可能是热车后变速箱油变稀,导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值.如果车辆使用的时间太长了,有时即使是新换的油,也会在很短的时间内再次脏污,而且变速箱油一次只能换一部分,换完后只要是跑上几公里就有脏了,所以会导致这种现象.同时变速箱油过脏,还会导致电磁阀的堵塞,建议您最好是先检查更换变速箱油,一定要多换几次,每次间隔几公里,最后再更换电磁阀,以免电磁阀的再次损坏;还有可能是油泵磨损或堵塞导致的故障现象,或者是摩擦片出现烧蚀导致的故障此现象,希望我的回答会对您有所帮助.

对于行驶过程中在加油和收油时有小量的顿挫感应该是正常的.手挡车型较明显些,自动挡在收油也会有小量的感觉,这是自动变速器的发动机制动功能. 在加油时的顿挫感主要是发动机的动力输出在变速器上的感觉,再者是在此时加速期间的车速正好处于变速器的换挡点,变速器进行换挡造成的小量冲击均属正常现象. 此时注意只要是在收油时发动机的转速表指针没有上下波动现象,就可以正常使用.

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段.区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生.小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题.在百度上搜“德国玛蒂”,有专门针对变速箱故障的解决方案

你好! 油耗高,首先要排除你的开车习惯以及路段情况. 如果综合油耗一直很高,首先建议你检查一下发动机方面的原因. 一般需要先检查一下点火,可以更换一下火花塞,同时检查供油,可以洗洗喷油器. 同时需要用解码仪读取数据流,分析一下传感器是否有故障,信号不对. 另外就是变速器和车身底盘的问题,像变速器打滑,车身阻力大都会导致油耗高的. 希望能够帮到你,祝你用车愉快!【汽车问题,问汽车大师.4s店专业技师,10分钟解决.】

引起收给油顿挫的诱发原因:节气门、高压包、火花塞、离合器开关、油泵故障或者堵塞造成、油路不畅、以及转速传感器、速度传感器、波箱等原因造成. 根据描述,检查是否有可能是转速传感器在安装的时候没有到位,或者是接触不良,导致了收给油门的时候,数据传输有误,造成了顿挫!

您好:加速撮车应该与发动机积碳过多有关系.还有可能是高压点火系统出现问题导致的故障现象.提醒您在车辆每行驶3-4万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道,同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题.

点火线圈也有可能

发动机抖不抖 有 抖动可能有一缸工作不好 火花塞也检查一下. 汽油滤芯也检查一下.