2017款大众朗逸出厂前轮前束的数值是多少？调到多少方向盘最轻？ 四轮定位前束多少正常
小车前轮前束值是多少
前轮前束：
是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时也称前束角。
为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。
由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就要想办法消除这个侧倾推力。消除的办法，是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。这样汽车在直行时左右轮就有一个大小相等方向和反的初始侧偏角。当然，这个初始侧偏角也会在左右轮胎印迹上造成方向相反的相应侧向力。
适当选择前束角，可使前束引起的侧向力与车轮外倾引起的侧倾推力相互抵消.从而避免了额外的轮胎磨耗和动力的消耗。因此通常可以说，前束角是因外倾角的需要存在的。
汽车的车轮前束，不仅关系到机件磨损和M料消耗，而且对轮胎与转向系影响很大。经过长
时间的道路试验，证明前束值取I一5mm为最佳值。
因此，汽车前束值最后确定为(出r一前统一调整)I一5nrn。
用户在车辆维护中可以将前束值控制在I - 4rrm之间(也可取其上、下极限的平均值)。这样有利于轮胎正常磨损，提高使用寿命，使转向灵活和油耗降低。
朗逸汽车前束标准值
汽车使用说明书上有，好象是1+-1,也就是可调正前束1mm或负前束1mm
轿车前束怎么调整
检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具进行检测，方法如下:
(1)检查汽车的前轮前束，必须将汽车放置在水平且硬实的路面上进行;
(2)使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动2m以上;
(3)将前束尺放在两前轮之间(置于前轴轴心的高度)，前束尺两端链条刚好接触地面，移动标尺，使“0”点对准指针。然后转动两前轮(或向前推动汽车)，使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束尺上的所示的数字即为前束数值(指针指向“+”为前束，指向“-”为负前束)。
没有前束尺时也可采用卷尺、绳子等进行测量。如用卷尺测量时，可将前轮架起使前其刚刚离开地面(两轮同等高度)，能转动车轮。用划针在规定的前束测量处(胎面中心线上)作上标记，两边标记离地面的高度为车前轮中心水平高度，(为缩小测量误差，记号应做得精确)，量出标记间的距离，再将车轮转过半圈，标记转到后面(离地面的高度同前)，再量出其距离，用后边的数减去前边的数值即为前束。
(4)如果前束不符合规定，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆;反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
如何测量和调整前轮前束 这里看
检查和调整前轮前束之前，转向节主销与衬套的配合以及轮毅轴承的松紧和轮胎气压都应正常。将车辆停放在平整地面上，前轮处于直驶方向，将前束尺放在两前轮之间(置于前轴轴心线的高度)，两端缩人，触头抵在两轮前部内侧(即轮辆边缘处)。两端链条刚好接触地面，移动标尺，使‘0，点对准指针。然后转动两前轮(或向前推动汽车)，使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束尺上所示数字即为前束数据(指针指向“+”为前束)，指向“一”为反前束。
没有前束尺也可采用钢、皮尺、绳子等进行测量。如用钢、皮尺测量时，可将前轮架起，刚离地面(两轮同等高度)，能转动车轮。用粉笔在规定的前束测=a处作上标记(两边标记离地面的高度相
等)，最出标记间的距离，再将车轮转过1800，标记转:到后面(离地面的高度和前面相等)、量出其距离，后边减去前边测得的数值即为前束。
如果前束不符合规定，可改变横拉杆的长度进行调整(见图71)。将横拉杆两端卡箍螺栓松开，用
管钳转动横拉杆即可调整出所需的前束数值(前束过大。缩短横拉杆，反之则放长横拉杆，直到符合规定为止)。调整好后，将卡箍螺栓拧紧。每行驶12000km左右维护时，要检查和调整前轮前束，
以免前束不当使前轮胎面磨损加剧、油耗增加并影响转向性能。