电动车冬天续航短怎样解决 新能源车冬季续航里程短

您好,冬天气温下降里程相对减少.为了尽量不减少航程;电瓶出门前请您储存在温暖的环境中,做到随用随充

我们都知道,在冬天的时候,电瓶车的电池不耐用,主要是因为冬天,电池里面的化学物质不活跃.电池既要防低温,又要防高温.所以,不能依靠保温材料来活跃电池里的化学物质,因为一用上保温材料,后续积累的热量也就无法散发出去了.我们可以进行电池温度管理,一方面控制电池内部的传热,尽可能保持电池的温度的一致.另一方面要控制对外的散热,当电池温度低时减小散热性能,保温;当电池温度高时,提高散热性能,加强散热,使得电池维持在合适的工作温区.电瓶车大都使用的是铅酸电池,一个电池里面有六格,每格为2伏电压,六格全部串联起来就是12伏,每格里都分别装有阴极和阳极两种极板,极板之间都用绝缘石棉或者是绝缘板隔离,然后加入稀硫酸溶液就成了铅酸蓄电池了.

电动车电瓶是铅酸电瓶,最喜欢的温度是25度,在冬天的时候气温下降,电瓶中的活性物质活性下降,在零下10度的时候,只能释放出新电瓶容量的60%左右,所以冬天充电应在温暖的室内,充电器变灯以后可以多冲2个小时.

冬天气温很低,电池放电不充分是正常的,一般也就是正常电量三分之二,你这情况,去做一次电瓶修复试试,再加上天气变暖,你这电瓶估计能用到秋天应该没问题!等天冷再换上新电瓶也不迟!

冬天给电池充电要比不冷的时候多充3-4个小时,就是显示灯变绿了显示充满了,你还要在充3-4小时,这时候的电池才是真的充满了.你可能天冷的时候灯变绿了就不充了吧,其实这时候的电池电量还没满.没充满当然比平时不冷的时候充满电的电池跑的路程短啦.我用的超威电池,我买的时候销售人员就告诉我冬天的使用方法啦.

由于冬天气温较低,电池里的电量释放不出去,一般电池的电量会下降40%左右,而一些质量差的电瓶电量下降的会更多.所以有些电动车用户以为是电池到寿命了,其实这是一种普遍现象.现在的电动车电瓶主要有胶体蓄电池、锂离子电池和铅酸蓄电池.目前普遍使用的是铅酸蓄电池,而当气温下降时,铅酸蓄电池储存的电量就会下降.

冬季续航下降对于电瓶车来说,没办法解决这个问题允满电停十几分钟再充一个小时,其实是做了无用功,毫无意义的事情,电瓶充满电,充电器红灯转绿灯,切换为浮充模式,你隔10几分钟后再充,充电器显示红灯,但是很快就会转为绿灯浮充模式

第一点:充电要掌握方法,其实,电动车电瓶充电的时候一定要注意充电时间,最合理的充电时间是八个小时,不要一充就是一两天,这样长期会让电池直接报废,另外充.

这是电瓶的问题,属于正常现象,冬天电瓶的放电量只有夏天的一半

如果是铅酸的那这是肯定的,如果是锂电就不会, 一组新电池,在冬天最少要少开十到二十公里,如果是用了大半年或者一年了的,那就更不用说了,,不过你要是想开久点,可以开的时候把电全用完,再重新充一次进去,这会改善点,不过这方法热天最有效了,冬天效果不佳,,