自动挡挂倒档有顿挫感 免拆修解决变速箱故障
车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感.发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门,这时车辆会有一冲一冲的感觉,常见的故障点可能是节气门,火花塞,或者是车辆的点火系统出现故障.自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感,轻微的换挡顿挫感是正常,但是顿挫感很强烈那就不正常了,常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障.
应该是你在冷车的时候马上就挂挡开的原因,因为那时怠速高,当你挂挡的时候容易冲的感觉,一般情况下,等到怠速降到1000转时再起步.保护发动机.
自动挡挂倒档时有一点冲击感,咯噔一下.正常吗如果你车经常性地出现这个声音,建议你可以及时回你购车的店里去检查一下
倒车时严重顿挫什么原因顿挫感强烈一般有下面几个原因1.你的车的动力性能很强大,永远有很好的提速空间.一般偏向运动型的车会有,跑车明显.2.高低档切换时没有达到相应的转速. 00转换挡还叫高转速?你4000到5000换才叫高转速换挡(一般是高速档换高速档).3.离合松的太快.试试3000转换挡吧,顿挫会小很多.退档的时候等转速降下来再退.离合器分离轴出问题应该所有的档都不好挂,你再试试把离合踩到最下面时再挂档.不要一开始踩就着急挂.如果还是挂不上的话就应该找专业的人看看了.
为什么自动挡车子挂倒档有明显的冲击感,还有点异响.有大神知道么这是正常的,如果想减轻顿挫感,挂倒档前,先挂空挡,再进倒档,停车的时候也是先N挡再P挡.自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生.这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在.
挂倒挡顿挫感,什么情况你好,如果是手动挡的车,你还要检查一下离合系统有没有问题,还要看看是不是刹车的故障.
自动挡车倒车起步顿挫几下怎么回事1、变速箱内部离合器泄压.检查离合器损坏,并进行修理.2、变速箱油路发卡不顺畅.油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体.3.变速箱油未添加到标准.确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度.4、电磁阀损坏.变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题.
自动挡挂倒车挡很吃力,硬挂下去有顿挫感是怎么回事,换变速箱油会好点吗?出问题了,拉4s店去检修吧!
老领驭1.8T自动档倒档严重顿挫,其余档没问题?老领驭1.8T自动档倒档严重顿挫,其余档没问题,说你这个档位相关卡位磨损严重.
关于变速箱挂倒档顿挫的现象,有没有其他同学变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.同时, 变速箱高温的问题也不容忽视.根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的.”