电子点火系统中分高压线有火而不能着车的原因？

汽车点火系统拔出中央高压线对缸体跳火无火的故障原因

点火线圈或线路故障,霍尔传感器或线路故障,点火器或线路故障,配气传动机构故障

汽车点火系统中分电器中心高压线与高压分线的电路走向是怎样的呢?

中心高压线高压电是从点火线圈这过来的,然后通过分电器中的分火头根据气缸的点火顺序依次通过分缸线到火发塞,最后就到燃烧室.

点火系统 高压无火的故障原因,排除,检测

点火系统是汽油机一个主要系统,点火系统工作情况的好坏直接影响发动机的性能,因此具有可靠、准确的点火系统是人们追求的目标.然而,点火系统随着运行时间的增.

半导体点火系统故障中发动机不着火的原因有哪些

1、低压电路常见故障: 蓄电池存电不足; 线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏; 点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良. 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点.2、高压电路常见的故障: 高压线脱落或漏电; 分电器盖破裂击穿; 分电器分火头烧蚀破裂击穿; 火花塞电极间隙过大或过小; 火花塞积炭过多; 火花塞绝缘体损坏; 点火线圈损坏或接线脱落. 3、高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火.有火花且火花强烈,说明点火系工作正常.

电子点火系统可能会出现的故障有哪些

汽车点火系统常见故障现象 (一)点火系不工作1、故障现象:打开点火开关,起动发动机,发动机无反应;高压试火,高压线无火花.2、故障分析与诊断:低压电路故.

点火高压线不出火什么原因呢

1、有分电器的汽车:分火头、分电器、点火线圈、点火线圈低压线路、点火器等的损坏,都会造成高压线无火.2、无分电器的汽车:点火线圈、点火线圈低压线路、点火器、发动机ecu、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等的损坏会造成高压线无火.

由于点火系统故障,导致发动机不能起动,试分析故障原因,并简要写

1-检测发动机曲轴位置传感器是否工作正常,不正常,更换新传感器.如果正常,进行下一步.2-拔下点火线圈,或高压线插上试用火花塞,火花塞丝扣接地打铁,启动发动机,如果火花塞跳火,说明故障是火花塞断路.3-继续2的检测,如果火花塞没有高压火花产生,检测点火线圈的低压点火控制线,所有控制线都有正常控制信号,说明故障是点火线圈内部问题.4-继续3的检测,如果点火线圈的低压控制线没有正常控制信号,检测相关线路,是否有短路/断路故障.5-控制线路,没有异常,检测点火放大器(新型车没有点火放大器的,是在发动机控制单元里).

汽车点火系统故障产的原因

一般来讲,线路,电平,火花塞,马达,出问题都可能造成点火系统故障

汽车无法着火有哪些原因?

发动机不着火大致有以下几种原因:燃油不清洁;汽缸压力不足;内部温度过低;点火不正时;高压线漏电;喷油不正常;混合气浓度过浓或过稀…

汽车打不燃火与电子点火系统有什么关系

点火系统电路按照每个缸体的工作时间,依次给缸体的火花塞提供上万伏的高压电,一般大部分私家车是4缸的,也有6或8缸的,有几个缸就有几个火花塞,如果火花塞上得不到电,或者电压比较低,就会影响点火,另外影响发动机不能启动的因素还有燃油系统和进气系统,相对而言,燃油系统故障的比例比较高,其次是点火系统.空气滤清器脏堵也不好启动,具体原因需逐一排查.