货车用什么机油最好 货车机油什么牌子好

如果发动机是柴油的,就用柴油机油;是汽油的就用汽油机油.柴油机油分级别:CC CD CE.等.汽油级别是:SD SE SF SG.等.小货车大多是柴油的用cc就可以,用名牌质量会可靠点. 不按要求定期更换机油或更换了假冒的机油,那最后受损失的肯定是自己.轻者发动机不好使,起步困难,严重的会把活塞环卡死,造成发动机严重磨损.到那时损失的可能就是上万元. 在专业的品牌4S店,机油和＂三滤＂的更换是最简单的工序,更换机油和＂三滤＂的时间一般不会超过一个小时.

小货车啊,小货车的话看你自己怎么选了,要求高点的就选德国GT机油,柴汽油通用的,都是最高标准SN和CI-4了,价格稍稍高了一点,还能接受,长期用下来对车比较好.要求低点的话就柴油机油,长城国产的,也可以用,但是要注意清理积碳什么的.

现在货车机油的牌子太多了,什么样的都有,看牌子的话市场上用的比较多的是壳牌劲霸,是货车机油里面数一数二的大牌子,很多老司机和车队都比较认可这个牌子,机油的质量也是有口皆碑.比如r4plus,是劲霸去年推出的新产品,是一款增强型的技术合成油,它在清洁度、抗酸腐蚀、抗磨损等方面表现都非常出色,换油周期也比普通的机油要长,而且r4plus适用的车型也很广,大多数使用重型柴油机的货车都可以用.壳牌劲霸下面系列挺多的,也可以根据自己车型实际情况选择!

要是爱惜的话就用级别好一点的,CH-4 以上级别.最好是合成的.

大货车一般都是柴油车发动机,保养的时候要用专门的柴油车机油.现在市面上的柴油车机油也挺多的,但是很多人都不知道大货车用什么机油好.个人比较喜欢用壳牌R6M的机油,壳牌是世界比较知名的机油品牌,劲霸R6M是壳牌里面比较高端的全合成货车机油,还用了高动能保护技术,在抗酸腐蚀、抗沉积物和抗磨损防能力都很出色,对发动机的保护比较全面

换机油注意三大要素,其中还有些细节注意事项,详细如下: 一、何时该换机油 新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚.

由于柴油机的压缩比很高,机器内部的运动部件承受的压力也很大,所以选择润滑油的时候一定不能马虎.很多机油都标明是汽、柴油机通用,但实际上,真正万能的机油是不存在的,柴油机最好还是使用柴油机专用机油.如果是涡轮增压柴油机,对机油的要求更高,使纯合成的油也不为过.很多车主都习惯于根据机油的颜色来判断是否需要换油,这种做法对于汽油车或许还行得通,但如果照搬到柴油车上,您可能每周都得换油,因为大多数柴油机只要3天左右就能让新换的机油变黑.这种颜色的改变丝毫不会影响润滑油的性能,并且,柴油车的平均换油里程都在1.5万公里以上,比汽油车高很多.又因为柴油车没有复杂的点火系统,它的实际养护费用比汽油车要低很多.

机油都以行驶里程和时间更换的,更换周期以机油的质量高低而定.全合成机油可用到8千至一万公里约1年左右更换,一般的矿物质机油用5000公里约半年就需要更换.如果使用率高,每月上千公里以上,建议用高档次的机油,这样可以延长更换周期,减少保养次数.反之,车子使用率低,半年运行不到5000公里,就用价格低一点的机油.

轻卡换油机油最好是根据车辆的价格和车辆的新旧程度来更换机油.车辆的价格越高,说明发动机越好越精密,就需要用好的机油,车辆的新旧程度可判断车辆用什么样黏度的机油,老车用黏度重一点的机油. 机油方面,莱茵有机钼机油(节约燃油费多余5%)、美孚、壳牌这些机油都很不错,希望对楼主有用.

我推荐你用壳牌,我用的较多的是劲霸R2,油压稳,无积碳,用了3年,机子卸下油底壳看见里面的零件还和新的一样.声明我不是壳牌公司的!