挂p挡出现齿轮打滑声 自动挡p挂r挡很重
你好 检查是不是离合器过低导致离合未分离彻底 处于半联动状态 就会出现打齿的现象 调节一下离合高度就好 如离合很好还是打齿 就需要更换离合器了【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
磨损 严重就是损坏呗 应该不是齿轮声 cvt行星齿很脆 基本上一下就玩完 通常有保护 影像不到那个地方 车未停稳就换挡的话 对于cvt变速箱是严格禁止的
车没停稳挂p挡齿轮响了两下是不是坏了没有什么大问题,你这是驻车棘轮与棘轮抓的声音,下次停车多注意,及时拉上手刹
换挡的时候齿轮哒哒的响是什么原因缺油会造成换挡响.离合底也会响档.可能是您的五档齿轮损坏或轴承响.建议您先换齿轮油在观察一下吧. 祝您生活愉快【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
自动挡换挡时踩油门有齿轮摩擦异响!你好,这是齿轮间隙大了造成的,需要抬变速箱的.希望我的回答能帮到你【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
挂p档有异响怎么回事挂p档有异响分析:挂p档有异响是齿轮咬合的声音,将车停稳先推N档车完全静止后拉手刹挂P档,步骤是这样的踩刹车,拉手刹,挂N档,松刹车,再踩刹车,挂P档即可.
我昨天开着花冠自动挡的 行驶时挂入P档 听到变速箱 咔咔咔响了几声 危害大吗还能开 再没有其他反应的话 应该是问题不大 证明即使有损伤 也是可忽略的 以后注意点 不要再犯这种错误了 P档时有一个机械的锁档齿可以将变速器输出轴锁住,以防止溜车.正常时间这个锁档齿由一根弹簧压着(压力一般较小),挂P档后就被压在一个 齿轮的两齿之间,以实现锁止状态.而行驶中若挂P档,此时由于齿轮高速旋转,使得该锁档齿无法被准确压入两齿 之间,但是会发出“哒哒”的打齿声,速度快的话会把变速箱齿轮推了,速度不快的话问题不大.
你好,自动挡的 现在从其他档位挂到P档 会发出咯噔一声响 声音比较大 不正常 原来没有自动档的车,在进入P档时,变速器内会有一个齿轮被卡住,有一个铁块,卡在齿轮上,这样车辆就不会动了,类似于手刹一样的功能. 这个铁块在这入齿轮时有时候会发出异响,但这个音不会很大,你说比较大,不知是不是说的这个音,你可去当地的维修点让技师帮你听一下, 这个音在踩住刹车不要动时,挂入有时会有音,有时却没的,不过车辆稍微一动,就会发出卡达的音
为什么换档总有打齿轮的声音离合器没踩到底,很可能是脚垫太厚,阻挡住了离合器踏板 ,开的是没问题的,把你脚垫抽掉试试. 出现打齿轮的声音,是离合没踩到底,导致发动机和变速箱没有完全分离!踩离合的时候要快,不要停顿,一踩到底.松的时候是一快、二停、三慢,一快就是快松离合到半联动,然后再半联动的时候稍停顿一下,最后慢慢松离合的同时稍加油门.没事的时候找个车少路宽的地方,多练习几次,找找感觉,熟练了就好了.
大众高尔夫7行驶中不小心挂了P档,咔咔咔响,好心疼,这样对车有没有所有自动挡车在行驶过程中挂p挡都极有可能损坏变速箱.(禁忌上述操作)若要离开汽车可以将车辆停稳拉手刹后再将档位挂入p挡.