香港出租车前面为什么有绿牌上面还有数字 香港出租车牌照
查香港出租车前面的数字4和5是啥意思
你好，香港的的士车乘坐人数分为4人和5人两种，数字4就是此车可乘坐4名乘客，5就是5名
为什么香港的的士分红绿蓝三种颜色？
在香港，出租车有三种颜色：红色、绿色和蓝色。红色的出租车可以跑新界、九龙和香港岛，什么地方都可以去；绿色的只能留在新界；蓝色的只能留在偏僻的大屿山，是不能出来的。为什么会这样？ 很多人搞不清，甚至包括很多香港人。 为了回答这个问题，我找了很多原始材料，想知道当时的英国殖民政府为什么要把出租车分成三种颜色。了解了这个过程之后，我豁然开朗。 根据当时官方的研究，香港的出租车一天跑24个小时，而且香港人做事勤勉，出租车营运都是两班制，各开12个小时。这部出租车24个小时都在马路上，私家车只是偶尔上路。当时的港英政府规定，出租车的牌照数量不得增加。如果想要不堵车，就要限制出租车的数量。 那么，搞三种颜色的出租车，目的又是什么呢？ 我听到一个传言：官方觉得三种颜色的出租车管理起来很麻烦，需要三套管理办法，三套人员。所以政府想干脆都改成红色。如果像传言所说的，哪一天所有的出租 车都改成红色，那么，原来绿色和蓝色的出租车，再也不会到大屿山拉客，因为那里穷，他们都会到尖沙嘴、香港岛去拉客。那样的话，尖沙嘴和香港岛就变得和北 京一样拥挤。 到这个时候，我才搞懂政府弄出绿色出租车的目的。你收的钱比较少，当然，上缴的管理费也比较少，目的就是要你留在新界，为比较贫穷的客人服务，你不能离 开。蓝色的出租车收的费更低，上缴管理费更低，就留在大屿山，接送更贫穷的百姓。如果绿色出租车跑到红色出租车的地盘去拉客，只要有老百姓看到，或者被其 他出租车司机看到，他们马上就会报警。全民的法制化意识使得交通井井有条。 其实，问题还不是这么简单。回头看香港的建设。谁是香港最大的地主？不是李嘉成，而是香港地铁公司。 因为香港的城市发展是以地铁为主导，只要地铁开到哪里，房子就建到哪里。所以，房子都是随着地铁线路而建的，那就是坐地铁最方便。 这样的市政建设，用制度化的方式，促使每一个老百姓使用地铁这种快捷的交通工具。这样就使得上路的汽车更少了。此外，香港的牌照费很贵，而且汽油费是内地的4倍。你可以开车，这无所谓，但每次加油，你就得付很高的价钱。 香港用种种办法解决了交通堵塞的问题，所有的管理办法根源于一个严格的、严刑峻法的法制化社会。
香港出租车顶子上为什么有东西?
那是 卖广告用的. (即流动广告牌).
我昨天 看到 好几台的士车顶 均装了一瓶大的<萄葡适> ^^
听说香港的出租车有好几种颜色，有什么区别？收费一样吗？
香港出租车分三个颜色：
红色的士（市区出租车，可行走机场及香港各区,基本香港大部分地区都可以去，但不得行走东涌道及大屿山南部的道路由于其行驶的范围多是市区的主要交通干线，所以收费也是最高的。起步价费用为港币16元。）
绿色的士（新界出租车，只行走新界地区。起步价费用为港币13.5元。）
蓝色的士（大屿山出租车，在大屿山各区行走。收费属于三种出租车中最低的，起步价为港币12元。因为大屿山的部分路段仍没有道路相通，所以“蓝精灵”的保有量也是很少的。）
扩展资料：
香港出租车分类原因：第一，由于市区之出租车乘客较多，因此分类后可避免郊区缺少出租车载客。第二，由于郊区交通不便，居民较为依赖出租车服务，因此有需要设立一种车费较便宜之出租车服务，专门行走郊区地方。
市区出租车
俗称红的、红艇或红鸡，因车身漆上红色而得名。市区出租车可接载乘客来往香港岛、九龙、新界所有有道路连接的地点、大屿山的东涌、机场岛、北大屿山及迪士尼乐园，惟不可来往马湾、大屿山其他地区及无陆路连接的离岛。市区出租车的收费是三种出租车中最高。
新界出租车
新界出租车，俗称绿的或草蜢，因车身漆上绿色而得名，于1976年9月23日起正式发牌。收费较市区出租车为低。
大屿山出租车
大屿山出租车，俗称蓝的、蓝灯笼、蓝精灵或屿的，因车身漆蓝色而得名。大屿山出租车只可以于大屿山范围营运，亦包括赤鱲角机场及迪士尼乐园，但不包括愉景湾。
收费为三种出租车中最低，由于大屿山还有不少偏远地方尚未有行车道路连接（包括：分流、芝麻湾半岛、二澳、狗岭涌、大白、煎鱼湾和沙螺湾等地），由此出租车需求较少，现时只有50辆行走。
资料来源于：百度百科—香港出租车