cvt一踩一松油门提速快 cvt变速箱踩油门技巧

cvt与自动变速箱不同,它没有档位,不需要踩下再松再踩.

CVT变速器虽说体积 耗油少 缺点技术太落 采用钢带传输力 间 钢带磨损 现打滑现象 另外CVT变速器毛病力传输及比急踩油门候总慢几秒才觉加速松油门候总慢几秒才减速呵呵 级变速 跟AT变速器比起 换挡没顿挫 舒服点 急踩油门候 CVT变速器力传输便并及再加钢带打滑 能发抖情况 我业余 空4S店看看

仔细找脚感,油门均匀的加到CVT的钢带能够承受的极限是加速最快的办法.这种变速箱不适合猛跺地板油,跺得太猛钢带打滑空转,反而跑不起来.

车辆在加油门收油的时候出现轻微的挫顿感是正常的假如挫顿感严重建议到4S店检查.“收油”就是抬起油门就是减小油门,这不分自动档与手动档.由于手动档车换档时必须要收油,所以对自动档车而言,总是踩着油门的驾驶方法就是错误的,要经常收油、溜车. 油门的控制是驾驶技术中一项重要的操作.

油门踩到底

您好,这个不正常,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案.

超车时先减油门再加油门.从前到后都用大油门反而提不了速.

刚起步档位很低,你油门踩深一点速度才会快起来,油门踩深了转速也高,这个你懂吧,这个时候你在把油门松开,车子由于惯性 速度也不会一下就降下来,所以当你在1.

正常情况cvt不存在你说的这种停顿 除了故障意外 唯一的可能就是变速箱电脑还未完全适应自调节到位

谁说松油门升档后就会变快的?没油到引擎,只能是变慢,管你100档.(不讨论下坡路这些) 本来重踩油门,然后松油再轻踩,是会升档.但就算是升档后继续给油也不见得一定比低档变快了.你松油门就只会慢,红灯前就加上踩刹车呗