欧辉6122城间客车下坡如何？
福田欧辉BJ6122客车怎么样？
跑东北的话，这款车挺合适的，福田欧辉BJ6122客车曾在我国最北端的内蒙古海拉尔挑战极寒运行，完美地完成了雪地加速、冰面ABS制动、寒区道路制动、雪地绕桩、冷启动等极端测试项目。而且这款汽车拥有4D防护车身技术，全方位防护，安全性能很高；另外车辆采用轻量化技术，整车重量不超过13.1吨，非常省油，同比标杆车型节油率高达18%。
福田BJ6122超级客车，为什么叫“超级客车”？有什么特色地方吗？
欧辉BJ6122超级客车首次在国内搭载康明斯全球最新ISG节能动力；采用轻量化技术，整车重量不超过13.1吨，综合油耗仅为17.2升/100公里，相较标杆车型节油率高达18%；另外，独有的“8 重”全封闭环承载式车身结构和升级版独立悬架，实现整车转角更大、强度更好、安全性更高；
除此之外，欧辉BJ6122采用免维护轮毂，保修里程达50万公里，并拓展应用第三代“e-AIR智能循环系统”，匹配CAN总线智能控制，不仅可以改善发动机运行效率，而且可以与关键部件智能共享总线数据，实现快速、高效、稳定地传输，从而减少故障点，使整车可靠性大幅提升。
驾驶客车下长坡或陡坡时，应通过哪些方式控制车速
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。 5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。 6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。 7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
福田欧辉BJ6113客车怎么样？
这款客车的底盘技术比较成熟，整车轻量化设计，e-AIR发动机智能冷却系统不仅保证发动机工作在最佳工作区域内， 而且更使整车油耗降低5%-8%，另外，这款客车的价格也比行业同类产品低3-5%，所以整体的性价比及可靠性都很高！