电动车刚充满就剩一格 电车充满电一开就三格

电动车充满电一加速就少一格电,说明电池不行了,离报废不远了. 电动车电池本身寿命在充放电300次,并且是以电池完全充放电次数计算的,在电池容量下降至标称容量的75%来计算的,这个数据很重要,因为使用者不会在电池只有容量的75%时就充电,而是在实在没有办法使用了才充电,这时电池容量已经下降到标称容量的40%,也就是出现了过放电.电瓶放电后就开始硫化,在12小时后会出现明显硫化,如果及时充电可以清除不严重的硫化. 如果经常使用后,不及时充电(有时看电压表还有电,认为没有必要充电),硫化结晶就会聚积堵塞电池内绒状铅微孔,使电池内阻增大,电池容量逐渐减小,造成电池提前报废.

先到维修电动车的地方检测一下是不是充电器坏了,没真正充进去电,然后再检查电瓶,如果电瓶用上3-4年应该考虑更换了.质量不好的电瓶有的就用1-2年.希望能帮到你.

一、可能电瓶出现问题了,已经一年多了,冲满时显示的为虚电.二、可能线路某处漏电.三、和天气冷有关系.电池的充放电的过程实际是电池内部发生化学反应的结果.冬天气温低,影响化学反应,所以充放电受到影响.

如果充满电开始时加速不出现这种现象属于正常现象,长时间最高速度行驶,且路况不是太好,瞬间加速,少一格电也属于正常现象,如果电池充电时间没有在最大值时拔下充电器,可能会产生过冲现象,建议你把电动车电量耗到一半,再去冲电,冲电时间不超过7-8个小时,看看还会不会出现这种情况,不行的话可能是电动车性能限制导致这种现象,只要电动车能跑3-5天,就属于正常现象,不要在意加速就少一格电的现象,可能加速过后那格电还没消失,只是正在消耗状态,如果觉得电池没问题,那说明不需要换电池

1.可能是显示电量的灯坏了.2.检查电动车的电路有没有漏电的地方,新电池也不一定就是饱和的电池,出厂时是充满的,但放置一段时间后,电池内的化学物质活性降低,电池的实际蓄电容量会缩小,所以新电池要先用掉40%左右的容量,然后再充电,检查充电显示器件是否正常,遇到过,插上电就显示电已经充满,起不了多远,就挂了,要不就显示不满,好长时间都充不满.3.充电器和电池匹么,不匹配的话,对电池使用寿命不好 电池的问题很复杂,涉及东西太多, 电池充电时,如果达不到规定的充电电压范围,就会存在电池不饱和,或者虚电较多,最好的办法是,最好是找个好一点的维修点,仔细检修一下,指定存在硬件的问题,最好检查一下充电和放电回路.

一种原因就是充电器故障,比如接触不实,没有完全充电,第二种原因就是电池的蓄电能力下降了,需要更换电瓶

1、电池的自放电原因 很多人再给电动车充完电后,会放置一段时间,甚至是几天时间,导致存放过程中电解液中的正负离子会发生一些变化而引发电池自放电,导致电压.

你好!你这电瓶车电瓶出现这样的问题可能有二个原因,一是充电时间不够没有充满,二是电瓶老化,容量下降,如果是第二种原因可以考虑更换电瓶了.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.

这个是正常的,无需担心.猛加速需要的动能大,电池用电量骤然提高.电动车的电量指示表显示的是电池剩余电量,所以会快速下降.当车辆行驶平稳.电池电量输出稳定后,剩余电量稳定指示表也相应恢复正常.

相当正常,车子匀速以后,会恢复的,加速的时候如果不少一格电,反而不正常.