汽车改色贴膜好还是喷漆好？想贴EK改色膜怎么样？ 汽车改色是贴膜好还是喷漆好
汽车改色贴膜好还是改色喷膜好
还是改色贴膜好一些，喷膜技术现在还不是很成熟。
喷膜现在普及度不高，价格贵，而且喷膜色系比较单一，最初的喷膜只有亚光，且颜色饱和度相当高，虽然后期可以撕除，但是那个工作量要远远高于改色贴膜。
喷膜成型后表面质感较软，抗腐蚀能力也不高，喷膜一般用于改色贴膜不太容易施工的地方，比如说蜂窝状的中网和轮毂等等，车身钣金面还是贴膜比较合适。
汽车改色是喷漆好还是贴膜好？
1、要看你做钣金喷漆的技术师傅技术是否过硬，如果钣喷技师技术好，再改色贴膜，只要车漆完全干透就不会掉漆的，只是在撕掉车膜有可能会留一些胶印，如果之前的钣喷底子没做好，是会掉漆，甚至正常使用都可能掉漆
2、贴膜不会对车身有害，反而是保护车漆的最好方法。
汽车改色膜有两个作用，一是装饰车身，二是保护车漆，是帮助车漆保值的
3、膜的好坏也是很重要的，膜的质量要是不好的话，在撕的过程中，肯定也会留胶 留印记；
汽车改色贴膜好还是喷漆好
汽车改色的话长期选择的话，喷漆好过贴膜，短期的话贴膜好过喷漆，有的车主进行改变车身颜色的就是短期行为了。
汽车喷漆的好处：耐水、亮度高，光滑。
汽车贴膜的好处：简单方便环保、可以部分更改、对漆面没损害。
喷漆流程
（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
（2）打磨及修饰斜边：使用p60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
（7）打磨原子灰：使用p60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
（9）打磨：使用p280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
（11）贴护：贴上遮蔽纸。
（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
（13）打磨中间漆：使用p320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
（14）检查：检查打磨效果，可做微填。
（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。
（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。
（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。
（22）打蜡抛光。
（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。
汽车改色喷漆好还是贴膜好 看完这些你就知道如何选择
汽车车身改色贴膜车身贴膜就是用一种高性能乙烯基膜贴于车身表面，在改变车身色彩的同时还能起到保护车漆的作用，想要更换颜色时，只要撕掉车膜，就可以恢复原车颜色。在欧洲和北美，车身贴膜已经逐渐取代了原有的喷漆技术。因为做漆肯定是要铲掉原来本身的漆，而贴膜就是无需铲掉原来的漆面，更好的保护车身，提高车辆保值性。