讴歌rdx值得买吗 买讴歌rdx后悔

:讴歌作为日本本田旗下的高端子品牌,RDX当然也以不错的动感性能成为紧凑型豪华SUV.既然豪华,配置也不会差.时尚的造型,高效的动力,智能的四驱系统,给我们带来了不少的惊喜.

新款讴歌RDX的整体造型和前脸几乎都没有发生改变,最大的革新之处还是灯组.前大灯部分已经明显可以看出新RDX将和大哥MDX一样采用多颗LED组成的全LED大灯. 新车尾灯同样升级为LED光源,同时配备了新造型的轮毂,与此同时,配置上也有升级.新款RDX上,前排座椅加热和第二排座椅通风成为标配.此外,还有新的配置选装包可选,新的选装包增加了包括感应雨刷、前雾灯、前后感应雷达、前排座椅通风和导航系统等. 动力部分,北美新款RDX将依旧搭载3.5L V6自然吸气发动机,不过传动系统已经由6速自动变速箱升级为9速自动变速箱了.预计新款RDX进入国内将和现款车型一样还将提供3.0L可选,不过变速系统会不会同步升级只有听天由命了.

这个车不错,只要是自己喜欢就可以了.讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高档SUV.相比大家熟悉的CR-V,RDX的车身更加宽大,与老款RDX相比也略有增加.外后视镜到是延续了上一代车型的风格,立柱设计在车门门板上,这样可以减小A柱区域的盲区.

外形保持格调的同时富有亲和力;3.5L发动机动力性能出色,VDM可变气缸技术油耗表现惊喜; 转向轻盈精准,过弯侧倾小,操控功底不俗; 车厢静音水准很高,列同级前列; 厚胎适应多种路况,远行郊外信心高; 车厢做工严谨,比以往进步; 作为进口车,许多功能按钮用中文标示,简单易用; 乘坐空间充裕,座椅舒适性佳; 后排地台全平,提高乘坐三人舒适性; 储物空间容积大,实用性出色. 内饰和其他讴歌、本田车型有许多相似设计,创新成分不大; 天窗面积太小,起不到提升后排开扬感的作用; 后排缺少空调出风口这样的舒适性配置; 放倒座椅后尾厢没达到全平; 款式过于单一,入门价格比同级对手更高.

购置这台讴歌RDX已经超过半年,我们已经对他的性格有了非常全面的了解,我认为这就是一台绝对不会让你失望的个性之选.

舒适性一贯是日系车的强项,宽大柔软的座椅包裹性不错,支撑到位,后排中央地板也没用凸起,很平整,只是副驾驶的电动调节并没有高度和腰部支撑的调节,不是很习惯.方向盘略有旷量,相对于哗钉糕固蕹改革爽宫鲸之前开过的德系车型稍有不适.刹车相对于德系车偏软,但很线性.油门反应不像日系车却和德系车很接近,起步略显迟滞.

欧歌这车品牌知名度没奔驰宝马,车也就一般 43w可选择太多 可以买奔驰GLK 这车真不错 我开了两年没出一点问题 降噪做得很好

全合成5w30润滑油就可以,最好是德国原装进口的,在高温稳定性上面表现很好,因为讴歌rdx3.0l属于suv车型,由于自重较大,会加大发动机功率,温度升高,机油的高温稳定性决定了发动机的使用寿命,在欧洲,对机油的级别认证优先考察的是acea 的标准,而且指标都高于api的级别认定,涡轮增压发动机要求高温高剪切粘度高于3.2,acea的高温高剪切粘度标准是大于3.5,给你推荐一款油品,德国'金''引''擎',它的5w30 hths达到了3.65以上,节油动力感好,很多大排量车用后反馈不错,望采纳.

这车很不错.真车比照片好看很多,整车给人的那种美感,充满力量,又不千篇一律.座椅很舒服,舒适性很高.而讴歌这车,外观时尚动感,内饰豪华:悬浮式的中控以及丰富的配置.空间布局宽大舒适,动力充沛,隔音方面也不错.缺点的话如果真要我总结出缺点的话那就是价格没那么亲民,除了这个基本找不到其它缺点了.

朋友你好2.0T的动力很厉害,讴歌RDX搭载了SH-AWD超级四驱系统,向来都是讴歌的独门秘籍了,在湿滑的山路中,后轮总是能够很及时的获取动力,来帮助车辆出弯,这套四驱系统可以在30%-70%之间自由分配前后轮的扭矩,并且前轴左右轮间的动力更可以在0-100%间自由自动分配,对于城市SUV来说,这四驱系统非常强大,不仅提升脱困能力,也能大幅提升公路性能.高速过弯的时候能很明显的感觉到四驱系统在工作,在弯中车辆的可控性挺优秀的,并且轮胎能紧紧的咬住路面,出色的表现在山路上更容易展现出来,甚至会让你有挑战弯道的欲望,且不会胆怯.望采纳 谢谢