锂电池断电是怎么回事 锂电池断电保护怎么恢复

能自动恢复不?供电突然中断一般都是短路,过载,电池过热,这几样都应该有指示标志的

电量过低,电路进入保护状态,自动切断电源.锂电池过度放电,寿命会锐减.电动车只适用于市区内短途通勤,没法骑长途.

这是有个别电池不给力的状况,一加速电压就下降,而控制器有一个功能就是低压保护,达到低压保护时, 直接就断电了.剩余电量一半以下时,支起后轮,拧转把到底(电机转速最快),测量每只电池电压,电压特别低的就是坏的.

一种可能性是电池出问题了,再就是电池控制器问题,需要找专业师傅检查一下.如果频繁出现肯定是有问题了,需要解决.

当断电后把电池拆开,检查一下每一串的电压,你这个应该是其中一串电池不良,容量变低,在使用一段时间后,这串电池电压跌到保护电压了,导致保护板直接断电.

电动车在加速时不要猛加油门(电动转把),这样突然加大电流(容易烧保险丝)特别在上坡或负载大时就烧保险,

看您的表述应该是您的电池保护了,具体有两种可能性:过流保护.过放保护.区分两种保护的方法:发生保护后,把电池从电动车上拔下来,断除电池以外的一切负载,.

估计是上桥时锂电池负荷太高保护动作了

这电压就行驶断电,明显就是某串电池电压低,以常见二十串72三元锂电池组为列,其标称满电电压84v,如果某串锂电池性能不佳,漏电大,内阻大,启动瞬间电流很大,电压降低达到3v保护值,保护板就会保护断电 .这故障属于锂电池最常见故障,通过检查空载电压和带负载,各串电池电压,找出电压降大的电池串,更换内阻大的锂电池电芯,有条件的,全部拆散重新分容组合,电池组性能可以恢复,如果超过三年老化容量比标称下降厉害(低于标称80%),就没有修复意义,修复后,内阻大,也只能用在低功率电动车上.

到快断电的时候,用万用表检查一下,电池的电压情况,如果是在截止电压的情况,那就是电池没有电了,需要充电,至于为什么在2格电的时候断电,他的电池应该是锰酸锂材料的,如果是三元的就不会出现这种情况,这个无关紧要,还有车子的电量显示是不准确的,可以更换成奇梦达锂电池的数码电压表,就可以很清楚的知道还有多少电,这是因为锂电池的特性决定,因为当初里面有保护板,到了快没有电的时候,保护板就要切断电,来保护电池,所以是一点电都不会有,如果是行驶里程没有跑那么远,就断电,然后把钥匙重新开关一下,那么就是电池坏了,要去检测电池,电池里面肯定有坏的电芯.如果不懂继续问