你是不是larr太有意思？alj涡桨发动机 涡扇涡喷涡桨区别
别克gl8 653t是什么意思？
625T就是排量。大概就是70000匹马力的样子，就是说这个发动机可以匹配和谐号。
T在这里代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.5T、1.6T的意思是指1.5、1.6升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率，数值越高，一般动力越强。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。
L排量和T排量这两个发动机的区别就在于工作原理不同，相同排量的汽车加入涡轮增压以后的动力要更足一点。其实在计算排量方面，还真没有确切的数字，因为车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异，生产厂家设定的数值等等。
扩展资料
第一个就是各种主被动安全配置，相比之下，别克GL8 ES陆尊653T尊享型的主被动安全配置是十分全面的，虽然比豪华型少了膝部气囊，但是可以接受，毕竟前者的气囊数不少了。
第二个是电动侧滑门，别克GL8 ES陆尊653T尊享型是双侧电动侧滑门，这点是最基本要求了。至于电动尾门等，反而是可有可无。
第三个是自适应巡航，长途用车必备功能之一。虽然我也喜欢全速自适应巡航，但是对于大多数家用车来说，别克GL8 ES陆尊653T尊享型搭载的自适应巡航够用了。
第四个是自动泊车入位，如果不是有这一功能，说实话，我就选择带360度全景影像的低价位车型了。
第五个则是220V/230V电源，出门在外就知道其重要性了。
涡喷发动机到底有多耗油，看完就知道了
你要是说涡轮发动机的话, 涡轴,涡桨和涡扇,它们的主要功能是带动桨叶向后压缩空气产生推力,而不是向后喷射燃气产生推力,所以可以做的很小,耗油量也自然小.涡喷发动机完全靠废气产生推力,需要极高的燃烧温度,并且往往是不完全燃烧,所以要大量喷油,同时燃烧室也要做的比另外三种发动机大,费油是必然.
和活塞式发动机就更没法比了,因为活塞式发动机是间歇工作的,加上现在研发的活塞式发动机大多是以省油为目的在做,和以提高单位体积功率密度为目标的涡喷相比,是不在一个水平线上的东东
涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机的区别。另外那个效率高？（就是产生相同推力所需的燃料多少）
涡扇发动机比涡桨发动机高速性能好的秘密来自进气道。进气道不仅起到疏导气流进入压气机的作用，还对冲压空气起到减速的作用，使来流速度降低，静压升高。亚音速飞机利用扩张型进气道，超音速飞机利用激波将来流速度有效降低，使相对于风扇叶片的空气速度不被飞机空速所影响，这样就消除了高亚音速和超音速时工作效率的损失，而高速时的效率下降正是涡桨发动机的制肘。这其中的道理可以通过基元级速度三角形来解释：预旋不变的情况下，轴向分量的变化会对攻角产生何种影响？有兴趣的话你可以研究一下。至于你问的哪个效率高？这个较难比较。因为两者出力方式还是有所不同的。涡扇发动机用推力来衡量大小，涡桨发动机则是用轴功率。而且两者还跟运行环境，搭载的机身都有关系，故较难比较。但有一点规律可能还是比较正确的，低亚音速Ma0.3左右，涡桨机效率更高，而高速Ma＞0.7，涡轮风扇发动机的优势十分明显。
涡轮螺旋桨发动机是不是就是活塞式发动机?
螺旋桨有活塞式和涡轮螺旋桨式两种。不管是活塞还是涡轮螺旋桨都是依靠主轴的旋转来带动螺旋桨，他们都是依靠螺旋桨产生的向后的气流来推动飞机的.
活塞式发动机的最大缺点是他的重量太大（相对同样的输出功率），要增加功率就再增加汽缸，也就是再增加重量。而涡轮螺旋桨发动机只有转动部件，没有往复运动的部件，只有一个外壳，而不是多个汽缸，相同重量下的输出功率大。