发动机皮带轮构造图片 发动机皮带轮图解

曲轴是有点S状连的形状的部位,是活塞连杆驱动活塞上下运动带动曲轴转动的,从而把活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动,由原来活塞的平动转换成曲轴的转动,从而输出发动机动力的.详见文库:发动机(曲轴)结构与工作原理 链接如下:wenku.baidu/view/b68a5376ba1aa8114431d9df.html

皮带用于传动,一般连接发动机飞轮和减速箱输入轴

正时皮带的安装 一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准 二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准. 三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮 水泵皮带轮 惰轮 凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮 四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈 将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内 用卡环钳调整滑轮 逆时针旋转 使滑轮两调整孔与地面平行 锁紧固定螺栓 拔出钢针 五、顺时针旋转曲轴2圈 检查正时记号是否正确对准 六、转回发动机右指甲 正时皮带外下罩 正时皮带外上罩 七、装回发电机 空调压缩机皮带 八、着车检查发动机有无异常但需要注意,不同车型有所区别,希望注意.希望以上的回答能帮助到你、

也要看你是什么车了 一般分发电机皮带 随之有发电机皮带涨紧轮、惰轮 正时皮带 正时皮带涨紧轮 、惰轮 还有就是空调压缩机皮带 一般压缩机上边有轮盘 图就没了 各种车各有各的样

首先最基本的得有最大的那个曲轴的轮,然后就是压缩机和发电机的两个轮,还有给. 正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭.

汽车皮带分多槽的(PK)皮带,和V型皮带.多槽的,一般是一条皮带带动好多东西,包括:发电机用来发电、空调压缩机用来空调制冷、助力泵用来转向助力、(电子助力除外)散热风扇用来水箱散热(电子扇除外).V型皮带的,是2-3根皮带来带动以上这些东西.现在多数汽车都是前者的皮带.

部件:皮带、皮带张紧器附件 工具:手电筒、螺丝刀、撬杆 操作步骤:01.关闭发动机引擎让其冷却,打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带.02.按压滑轮之间的.

别克君威固定发电机的地方有一抛物线形齿槽,将上面的螺母松一下,用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母 有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行.

我接触的是大卡车,只能以大卡车为例,但大同小异的.发动机上有好几种皮带,所有的皮带只会交集在一个盘,这个肯定就是曲轴皮带盘,连接曲轴的,他是提供动力的,皮带连接的所有盘,都是他带动的,曲轴皮带盘肯定在最下面,而且是最大的,卡车一台发动机上有2~3种皮带,小车我就不知道了.然后是水泵皮带盘,水泵会有两根较粗的胶管进出,一根连发动机,一根连水箱的,不难辨认.然后有发电机皮带盘,发电机屁股后面只接电线,没有任何的管子进出,也好辨认.还有空调皮带盘,又接管子,又接电线的,就是空调泵.还有一个就是张紧轮,我不知道小车有没有,大车肯定有的,就是一个过渡轮,没有任何的管子和电线,唯一的作用就是调整皮带的松紧.这样说你该会辨认了吧

福特福克斯发动机曲轴皮带轮安装比较复杂,没有专业工具自己操作难度较大,建议去汽修厂或4S店操作. 曲轴皮带轮是指:正时皮带涨紧轮, (1)涨紧轮作为正时皮带驱动系统的关键功能,涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的,使传动系统稳定.