发动机皮带轮示意图 发动机皮带轮子图解

也要看你是什么车了 一般分发电机皮带 随之有发电机皮带涨紧轮、惰轮 正时皮带 正时皮带涨紧轮 、惰轮 还有就是空调压缩机皮带 一般压缩机上边有轮盘 图就没了 各种车各有各的样

丰田花冠发电机皮带空调皮带安装步骤如下; 1、先装好大轮子一边; 2、再皮带的一部分撬进另一个皮带轮槽内; 3、然后慢慢旋转大轮子使皮带完全进入小轮子即可. 电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能.发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途.

正时皮带的安装 一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准 二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准. 三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮 水泵皮带轮 惰轮 凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮 四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈 将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内 用卡环钳调整滑轮 逆时针旋转 使滑轮两调整孔与地面平行 锁紧固定螺栓 拔出钢针 五、顺时针旋转曲轴2圈 检查正时记号是否正确对准 六、转回发动机右指甲 正时皮带外下罩 正时皮带外上罩 七、装回发电机 空调压缩机皮带 八、着车检查发动机有无异常但需要注意,不同车型有所区别,希望注意.希望以上的回答能帮助到你、

首先最基本的得有最大的那个曲轴的轮,然后就是压缩机和发电机的两个轮,还有给. 正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭.

我接触的是大卡车,只能以大卡车为例,但大同小异的.发动机上有好几种皮带,所有的皮带只会交集在一个盘,这个肯定就是曲轴皮带盘,连接曲轴的,他是提供动力的,皮带连接的所有盘,都是他带动的,曲轴皮带盘肯定在最下面,而且是最大的,卡车一台发动机上有2~3种皮带,小车我就不知道了.然后是水泵皮带盘,水泵会有两根较粗的胶管进出,一根连发动机,一根连水箱的,不难辨认.然后有发电机皮带盘,发电机屁股后面只接电线,没有任何的管子进出,也好辨认.还有空调皮带盘,又接管子,又接电线的,就是空调泵.还有一个就是张紧轮,我不知道小车有没有,大车肯定有的,就是一个过渡轮,没有任何的管子和电线,唯一的作用就是调整皮带的松紧.这样说你该会辨认了吧

曲轴是有点S状连的形状的部位,是活塞连杆驱动活塞上下运动带动曲轴转动的,从而把活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动,由原来活塞的平动转换成曲轴的转动,从而输出发动机动力的.详见文库:发动机(曲轴)结构与工作原理链接如下:wenku.baidu/view/b68a5376ba1aa8114431d9df.html

网友的回答 有些发动机使用的是扁平形的风扇皮带,在安装到皮带轮上时应检查皮带与皮带轮的配合情况.扁平形皮带应与皮带轮配合良好,否则皮带的使用寿命不会长久.部分车型上使用的是三角皮带,出现错误现象时,应及时纠正.

确保正时标记对齐4和7.从曲轴链轮开始,按照逆时针的方向安装正时皮带.确保皮带的非张紧侧被拉紧.拧松张紧器螺栓8,让张紧器张紧皮带.慢慢地顺时针转动曲轴2圈到1号气缸的上止点.确保正时标记对齐4和7.拧紧张紧器螺栓8,拧紧力矩:15-23Nm.按照与拆卸相反的顺序安装部件.拧紧曲轴皮带轮螺栓2.拧紧力矩:65-75Nm.

汽车皮带分多槽的(PK)皮带,和V型皮带.多槽的,一般是一条皮带带动好多东西,包括:发电机用来发电、空调压缩机用来空调制冷、助力泵用来转向助力、(电子助力除外)散热风扇用来水箱散热(电子扇除外).V型皮带的,是2-3根皮带来带动以上这些东西.现在多数汽车都是前者的皮带.

延展阅读:一 本田crv2·o发电机皮带怎么拆:直接用那个扳手转动皮带涨紧轮上面那个突起的部位就可以,这样皮带就松了就可以取下来,这是比较标准的做法,不标准的就是直接卸皮带涨紧轮的固定螺栓就可以了.二 crv2.4发动机皮带安装步骤:第1步:找到引擎盖内发动机左侧的发电机.第2步:顶部安装螺栓,松开棘轮.第3步:在调整棘轮.第4步:把发电机支架的中间松开,琐紧螺母,再找到调整螺栓,调整支架年底.第5步:观察新发电机皮带和旧发电机皮带,确保它们型号符合.第6步:转动调整螺栓,顺时针方向拧紧皮带.第7步:顶部安装螺栓,锁紧螺母拧紧,使它与棘轮和插座吻合.