想入手领克01，辅助驾驶怎么样？好不好操控? 领克自动驾驶
领克01到底怎么样？
放眼目前国内最火的SUV，领克01绝对是榜上有名，在刚刚过去的3月份，领克01再创新高，更是卖出了超过8000辆大关的成绩。但是，领克01的口碑到底怎么样呢？真的如厂家宣传的那么好吗？墨子观车认为，“人无完人，车无完车”，领克01好不好还是车主说的算。
通过汽车之家的车主反馈可以发现，领克01的口碑处于中游水平，最让车主满意的是动力和内饰，其他方面都不尽如人意。接下来，我们就挑选5位车主作为典型，看看他们对领克01的评价。
车主1：
地点：嘉兴南湖
时间：2018年2月
车型：两驱耀Pro
裸车价：18.28万元
行驶里程：3500公里
平均油耗：8.2L
车主2：
地点：沧州沧县
时间：2018年3月
车型：两驱型Pro
裸车价：17.88万元
行驶里程：1200公里
平均油耗：8.8L
车主3：
地点：上海闵行
时间：2018年1月
车型：两驱耀Pro
裸车价：18.28万元
行驶里程：6724公里
平均油耗：8.9L
车主4：
地点：成都锦江
时间：2018年3月
车型：两驱劲Pro
裸车价：20.28万元
行驶里程：1874公里
平均油耗：9.8L
车主5：
地点：西安未央
时间：2018年3月
车型：两驱型Pro
裸车价：17.88万元
行驶里程：1700公里
平均油耗：8.5L
通过以上5位车主的使用情况，可以发现在动力、操控方面都给出了5分满分的成绩，说明领克01在动力性和操控性方面确实得到了大家的一致认同。但是，在空间、油耗等方面，五位车主普遍反映还有进一步提升的潜力。除此之外，还有五位车主普遍吐槽的一点就是它的语音系统反映过慢，需要向吉利博越好好学习。如果你想买领克01，希望这些车主的真实口碑能对您有所帮助。
吉利领克01怎么样？
说到吉利，很多车主都知道近几年吉利的发展非常迅速，热潮一度盖过了月月都是销量冠军的哈弗H6车型，而且受到了国内不少消费的关注，特别是最近上市的吉利领克01车型，其高端的配置和帅气的外观，深入消费者内心，而且价格方向也非常亲民。
面对这样一辆20万左右的吉利领克01车型，我们该如何评价这个全新的品牌？
第一，车身调教非常高，比例也很协调。说到调教，不得不说长城WEY VV7这款车型，试驾过的车主都知道这款车的底盘非常硬，而且调校方面有所欠缺，整个车子开起来仿佛给人一种即将散架的感觉。可是吉利领克01车型就不一样了，车身的调教非常好，而且整体比例也很协调，接近量产车的状态了。
不仅如此，吉利领克01这款车型还是基于沃尔沃CMF平台打造，车位采用“晶体管”车灯设计，非常个性化，整体的车身采用溜背式设计，给车主一种运动风格，又不失优雅。
第二，内饰设计远超沃尔沃。说到沃尔沃，很多人都知道这是吉利旗下的高端品牌，车子最低价格也要22万，而且内饰非常豪华，安全性能极佳。可面对“同门师兄弟”，后上市的吉利领克01内饰设计竟然超过了沃尔沃，不禁令人意外。
从图中可以看到吉利领克01采用全液晶仪表盘设计，单单这个仪表盘在外面装一下就得一万五千元人民币，还不算工时费。中控配备了一块触摸大屏幕，下方就是非常简单的旋钮和按键，方向盘采用的是三幅式镂空平顶方向盘设计，非常符合国人的消费理念。
仔细一看，整个吉利领克01的内饰重心更偏向于主驾驶，而副驾驶设计除了一个储物箱之外，就只留下了一点镀铬银饰点缀，显得非常个性。
第三，动力。说到动力，相对于长城WEY VV7的234匹马力来说，这款吉利领克01却只有190匹马力，可是由于车身的调教和协调性比长城WEY VV7好，导致吉利领克01的起步非常快，而长城WEY VV7起步时有一秒的动力迟滞。
简单地说，吉利领克01在起步1400转的时候便是它涡轮增压发动机的最高峰值了，即便后期达到7000转也不如这个1400转提升得快，也就是所谓的“后劲不足”。不过，对于一辆2.0T的车型来说，只要一个起步快，就能达到国内很多车主想要的效果了，毕竟只要不是跑长途、出远门，在市区里上班、代步就足够了。
整体来论，吉利领克01车型目前没有太大的硬伤，车身的个性化设计以及豪华的内饰和高端的配置，也让它在国内的市场上引起了一番热潮。据说，吉利后期还出一款“蝴蝶门”跑车，还有中大型轿车和越野车，让我们期待吧。
领克到底咋样啊？
一、优点
1、外观个性；喜欢这个造型的人很喜欢领克01，32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431373864即便是不喜欢这个造型，由于它的个性化也会多看两眼，车主们说到：很喜欢领克01的外观，也有很多路人问这是什么车，很满足。
2、内饰；内饰的“北欧风”很文艺，远比“土豪”风格的内饰招人喜欢，而且内饰很大面积的软性材质给车主们的印象也比较好，不过车友们表示白色很不好打理哦。
3、车机系统；车机系统的功能性、大屏的清晰度、触控灵敏度都没问题，无论是体验感还是与WEY对比都是比较好的表现。
4、腿部空间充足；以180cm体验者为例，后排可获得两拳有余的腿部空间，对于大多数消费者来说应该是很充裕的状态，但后排地板中央凸起较大，损失部分实用性。
5、后备箱实用性佳；虽然常规容积509L的数据不太亮眼，但后备箱内部平整度相当好，后排按比例放倒后也能形成近乎纯平的空间，拓展空间1397L，而且后备箱开口较方正，后备箱盖板下还有很规整的小空间用于储物。
6、动力储备充足；无论是低扭还是中高速超车，2.0T发动机推动领克01都能给驾驶者很足的信心，不会出现动力不足的情况，而且据某媒体评测，领克01的7.86秒百公里加速成绩是目前20万以下SUV中最快的。
7、变速箱平顺；在日常驾驶中，6AT变速箱基本不会让车内乘员感觉到顿挫感，对于代步来说平顺性表现很好。
8、座椅舒适性不错；一体式座椅对身体的支撑比较到位，而且填充物厚实、柔软，所以座椅整体舒适性可以给个高分。
9、配置水平不错；上到pro版后配置就比较丰富了，足以满足日常使用，车友们对领克01的配置水平几乎没有抱怨。
二、不足之处
1、车机系统；虽然上面说了车机系统的优点，但有部分车友反映领克01车机系统在人机交互逻辑、语音识别、顺畅度等方面还有待提升，而且4G信号很多时候跟不上。
2、内饰用料；虽说领克01中控台采用了搪塑、织物材质，但如果采用皮革材质，触感肯定又能提升一大截，车主们也是这样期待的。
3、前排储物空间；前排储物空间不能说表现不及格，但很多车友表示杯架鸡肋、T字区储物空间太少，而且中控台下方的手机储物格也比较浅，两个手机、一瓶水、一盒烟、一个夹包就难找合适的位置了。
4、风噪、胎噪略明显；在高速巡航时，领克01的风噪、胎噪稍明显，但完全在可以接受的范围内。
5、悬架调教偏硬；对于代步来说，领克01的悬架调教还是偏硬的状态，能比较清晰的感觉到颠簸。
6、自动启停系统；很多车友对领克01频繁工作的发动机自动启停系统比较反感，但这套自动启停系统又是默认工作的，即便手动关闭，再次着车时还是启动的状态，希望日后能修改设定。
总结：领克01的不足之处还是比较少的，有些不足之处也是能接受的状态，质感不错的内饰、宽裕的空间、较高的配置水平、优秀的行驶表现都是值得消费者考虑的。
领克01怎么样？油耗高不高？
不管是外观还是内饰，动力还是油耗，都颇受大众的喜爱。众所周知，领克01路面驾驶体验非常棒！相比同级车型来说驾驶体验会略胜一筹，那领克01的百公里油耗怎么样？今天小编要给大家测评的就是：领克01的油耗
关于油耗的测量方法，最常见的就是“加油跳枪”，但是这次小编肯定是不会走寻常路的，这次咱们的燃油经济性测试采用的是来自瑞士FLOWTRONIC品牌的油耗测试仪，并将它直接接入到车辆的油路系统之中，从而保证测量精度。目前，这款油耗仪已经广泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的测量。
此次实测，小编和小伙伴们分别测试了01在不同车速下的油耗：
60km/h的匀速行车是我们日常驾车中最为常见的状态之一，也是一般城市道路中的法定限速。在此次测试中，领克01劲红 Pro每百公里的油耗仅为5.62L，这对于搭载2.0TD涡轮增压发动机的SUV车型而言，油耗表现值得肯定。
在90km/h匀速行车的测试下，领克01劲红 Pro的油耗表现依然十分抢眼，每百公里的油耗为7.29L。能有这样优秀的油耗表现，与它所使用的“2.0TD+7DCT”动力系统的匹配程度，以及智能四驱系统有着密不可分的关系。
车速越快，需要克服的风阻越大，这对于撞风面积本身就大的SUV车型而言不太有利。而在中国最高法定限速的120km/h行车状态下，领克01劲红 Pro的每百公里油耗为9.69L，表现也相当理想。
值得一提的是：由于领克01使用了CMA架构，且与沃尔沃实现了技术共享，因而在领克01更加多元化智能化的同时，领克01的车身重量相较于同级别车辆会显得更重一些。但，小编要强调的就是这一点，领克01并没有因为车身重而额外地增加油耗，我想这应该就是领克01能稳中带浪C位“出道”的原因之一！
说到油耗！
那么小编整理的省油攻略
小伙伴们还是了解一下呗！
省油秘籍：
车上少放无用的东西，尽量减轻车重；
轮胎气压一般可以打到车辆推荐区间里面较高的档，比如领克01可以达到2.8官方推荐的经济胎压；
起步提速放慢，避免变速箱延迟升档，行驶过程中尽量匀速；
跟车远点，前车减速时可以松油门自然降速，避免踩刹车；
注意看到红灯，大致判断时间，如果快变绿灯，可以提前减速，保持适当的车速滑行过去（根据变灯时间调整速度），不用停车，这样比快速到达红灯然后变灯重新起步省油；
尽量不踩刹车，毕竟每一脚刹车都是钱；
红灯时间较长使用启停熄火（跟车或短时间红灯可以切换到M档，启停不工作）；
尽量保持高档位行车。这里可以把握好换挡的速度；
关闭不必要的车辆用电设施，白天不乱开大灯，降低全车用电功率，减少发电机阻力；
高速上行车，不赶时间的话尽量把速度放慢一点，90-100码是非常经济的高速速度。
写在最后：
领克01搭载了第五代Haldex智能四驱系统，在通过性上会比两驱车型更强。一般来说，由于四驱系统的重量以及动力传递路线的增加，在燃油经济性方面并不占优势。但不得不承认，领克01的发动机确实很NB，一个1.6吨重，2.0TD排量发动机能够开出这种油耗来，绝对是很给力的！