发动机电控系统的组成 汽车的五大系统是什么

发动机电子控制系统,简称电控系统,是通过对发动机点火、喷油、空燃比和尾气排放等进行控制,使发动机在最佳状态下工作,达到整车性能好、节约能源、降低尾气排.

组成:主要包括发动机电子控制(包括汽油机和柴油机)、自动变速器控制(ECT、CVT/ECVT等)以及动力传动总成的综合电子控制等.控制系统主要由各种传感器、执.

电控系统由三大部分组成:传感器、控制器(ECU)和执行器. 这三部分的作用分别是: 传感器:实时检测柴油机、车辆运行状态及使用者的操作思想——操作量等信息.

汽油发动机电控系统包括传感器,执行元件和ecu. 电子控制单元 电控单元(ecu)是发动机电子控制系统的核心.它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制,决定整个电控系统的功能. 传感器 传感器(sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ecu. 换句话说,ecu所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机.所以,传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏. 执行器 电控系统要完成的各种控制功能,是靠各种执行器来实现的. 在控制过程中,执行器将ecu传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动,从而引起发动机运行参数的改变,完成控制功能.

发动机控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成.发动机控制系统的基本由三部分组成: 信号输入装置:各种传感器,采集控制系统所需的信号,并转换成电信号通过线路输送给ECU.电子控制单元(ECU):给各传感器提供参考(基准)电压,接受传感器或其他装置输入的电信号,并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令. 执行元件:受ECU控制,具体执行某项控制功能的装置.

电子控制然后喷射系统、电子控制点火系统和辅助控制系统 其中辅助控制系统包括:进气控制系统、怠速控制系统、排放控制系统和故障子诊断系统 而具体控制系统主要由传感器、ecu(电子控制单元)和执行器组成

1,电控发动机的基本组成:各种传感器、控制单元(ecu或ecm)和执行器;2,工作原理:发动机转速和负荷反映的是发动机实际工况的基本信号,ecu据此用自身事先存储的相应数值确定出基本的喷油量和喷油定时,然后,ecu再根据水温、大气温度和氧传感器等传感器传来的信号,对喷油量和喷油定时进行修正,从而得到最佳的喷油量、喷油定时及点火正时,最后通过执行器进行控制输出便完成了这个工作过程.3,优点:控制精度高,动态响应迅速,很大程度上提高了发动机的动力、经济和排放性能.4,缺点:和传统化油器式发动机相比结构稍显复杂,机电融为一体,所以对维修技术人员要求较高.5,常见故障:无法启动或启动困难、怠速或加速不良、动力不足等都属常见故障.

现在的电控发动机通常指的是电脑控制的柴油发动机;电喷发动机一般指的是电脑控制的汽油发动机;也可以把电脑控制的汽油机、柴油机都认为是电控发动机.他们的主要组成就相当于将一台老发动机(化油器式发动机)去掉化油器、分电器(早先的电控发动机也有带分电器的),用一块ECU(电脑控制中心)、7-8路传感器、喷油器(电磁线圈控制其是否喷油)多路输出的(对应缸数)点火线圈、步进电机及其一些辅助设备代替原来的供油和点火,使发动机的供油量、点火时间更精确地满足发动机工作需要.当然了这里我把电子节气门也看成是传感器.

电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成.核心部件是控制单 电子控制系统可以分为以下四个部分:1)发动机和动力传动集中控制系统.包括发动机集中控制系统,.

燃油供给系主要由燃油箱、低压燃油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵(转子分配泵,装有喷油提前调节器和起动加浓装置等)、高压油管和喷油器等组成.供油系统的工作原理,是输油泵从燃油箱中吸出燃油,经过燃油滤清器后剩达供油泵进油腔.供油泵为叶片式,它的作用是依据发动机转递的增加来提高燃油压力;然后燃油到达调压阀,此阀用来调节喷油泵内的燃油压力;分配器柱塞进一步提高油压,并通过高压油管将燃油送入喷油器,从喷油器渗出的燃油被回油阀回收,并送回燃油箱