飞度跟换teinepp 飞度cvt变速箱换油

主要看你的要求了 好点的大概都要5、6000.本人换的TEIN的绞牙避震,适合激烈驾驶.也可以换KYB的“黄桶”舒适性会好很多.过减速带很明显. 纯手打望采纳!!!!!

在原车弹簧的基础上改装,KYB的黄桶,倍适登B6都算是舒适度比较高 而且与原厂弹簧匹配的还可以的避震器,底盘舒适,紧致感好

用不着吧,这也有点过分了BR初期没什么韧性,过了疲劳期软硬又很别扭,BC的入门绞牙V1和BR没有本质上的不同BR仅仅是阻尼略大了一点,我感觉V1的阻尼就足够了SA没有铝塔顶,调完之后可能会有声音,如果预算充足还是建议找SS的库存还是TEIN的绞牙韧性更好一些,不是过硬,支撑力也足够BC的绞牙仅限于在台湾品牌中整体质量还说得过去,韧性不太理想

二代飞度配备的175/65/15的轮胎.外径是60.85厘米,改185/55/15,外径是58.45厘米,跟175/65/15的外径还是有比较大的差别,跟175/65/15外径更接近的是185/60/15,外径60.3厘米,对时速表和里程表的读数误差更小.

不可以只换钢丝.因为这个没有单独的配件可以跟换,有的车子是电机和架子分开卖的,只能更换升降器总成.换钢丝的方法:将钢丝连同齿轮部分(接升降电机的部分)拆下,夹子也很好拆,将其中的钢丝平行拉出.安装时,顺序不是很麻烦,不过最后的步骤是要将所有钢丝绕到位,留最后其中一个支架顶端的钢丝套(就是刚拆时的那个),用力将套往后拉,到位后卡住即可.另外一种办法则是整个支架换掉

踏板摩托车用的3.50-10轮胎和90/90-10轮胎尺寸相近,内径相同,可以互换,但又不完全一样,相对来说90/90-10轮胎略扁一些,外直径略微小一点点,看上去比3.50的也稍稍窄一点点.

正确来说,思迪是东南亚版三厢飞度,引进中国代替市场表现糟糕的中国版三厢飞度,和飞度属于同一车型不同版本,区别不大

不一样,后者有更高的最大载重和最高时速.91和95是载重标示,H和T是最高时速标示.一般民用车用91H,95T比较少见,米其林有一款雪地胎是95T.

一般人加大轮毂的同时又降低轮胎扁平比的,也就是轮毂打了,轮胎扁了,然后轮胎外径几乎不变

楼上的 瞎说啥类 15万还不改动力 懂不懂啊你,,, 现在说说简单的升级吧 也就是加装 大包围 升级轮胎 换换进排气 国产的飞度大包围的价格 大概1000-7000左右 还有更.