摩托车离合器行程变短 怎么调摩托车离合器行程

调节摩托车离合器线的方法:如离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程,如,离合手柄没有间隙过紧可使离合调节丝向内拧来加大离合手柄的自由间隙,离合器手柄自由间隙为2.5公分左右正常.首先调离合器线行程:1、调整把手上面的螺母,往外(拧松)旋转调整;2、调整离合器线下端的间隙螺母,往里(拧紧)的方向调.跳的时候凭感觉调整,感觉拉线开始绷紧受力为好.然后再试试离合器,如果分离还是不好,继续调一点,但前提是离合器结合后不能打滑,如果是老摩托的话,那么只有拆开曲轴箱盖,调里面的松紧螺母.

1. 如果是太短的话挂档会很难挂,而不是熄火.熄火跟操作有关.如果觉得稍微松快一点就容易熄火,可以检查一下怠速是多少转,正常应该在800转左右,是不是怠速太低了,可以适当调高一点.2. 离合器踏板的自由行程,是指离合器螺旋弹簧的端头(或膜片弹簧内端)与分离轴承之间的间隙,经过传动变换之后在离合器踏板上的自由活动距离.一般轿车离合器踏板自由行程为10~20多毫米.假如踏板没有自由行程,即在放松离合器踏板,离合器仍处于结合状态时,分离轴承仍与弹簧的端头(膜片弹簧内端)保持接触,这样不仅会增加离合器片的打滑磨损,而且会加速分离轴承损坏.

离合小把处有调正锣丝,在箱体离合器摇僻处也有调正锣丝.调正后自由间隙为2厘米为最佳.请采纳.

离合器的自由行程变小是离合器片磨损的后果.离合器片越薄.离合器的自由行程就越小.要调整一下.

当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低,踩离合器时感觉行程短,挂档时不痛快,有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音.这是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加,螺纹自动旋转造成的.这不是故障,只要稍微旋转固定锁止螺母就可以了.

估计可能是超期没换制动液, 制动液和离合油是共用的, 时间长了变质了, 或者加了水货的, 杂质卡住了离合总泵.

有可能是平时开车起步时离合器放的太慢,也可能是油门加的太大了,造成离合器磨擦片磨损了,应到修理厂请师傅调一下离合器行程,如果是太薄了,应更换离合器片.

,这个是可以调节的,需要调节离合总泵.

离合线的长短无所谓 只要是能安装上就可以 主要是离合的自由间隙汽车和摩托车都是用一个方法来判断自由间隙是说踩下离合时还没有让它起作用时看它有多少,一般是3/1 踩到底 挂上档,然后松开,松到一半的时候车里开始走,这时候后一半就是自由间隙

离合器不灵活,润滑一下.