150链条机摩托车，换了摇臂、支架，凸轮轴后，冷车不好启动，而且火花塞发白，后来发现是气门间隙小？

• 我的一辆150顶杆摩托车更换活塞环后却无法启动，火花正常。动过缸体侧面的大螺丝。请师傅们指点迷津。
• 摩托车杆机换了下摇臂和顶凸轮完成之后启动怠速不稳定同一阵就死火什么问题
• 150摩托车更换了上下摇臂及摇臂齿轮和凸轮后声音得到了改善！但怠速却极其不稳定！不管化油器调稀还是调浓都不行！怠速低了要熄火，怠速高了油门加上去就降下不来！
• 踏板摩托车换了套缸,配气正时之后很难起动这是为何?

我的一辆150顶杆摩托车更换活塞环后却无法启动，火花正常。动过缸体侧面的大螺丝。请师傅们指点迷津。

着火的三大要素，火花、压缩比和雾化燃油。用手堵住火花塞孔启动看看压缩比如何，另外看看火花塞上是否有油迹。

摩托车杆机换了下摇臂和顶凸轮完成之后启动怠速不稳定同一阵就死火什么问题

先检查一下气门间隙是否调得过紧，气门间隙过小就会造成怠速不稳。然后再检查下凸轮正时齿上的圆点是否与曲轴正时齿上的圆灯对正，如果没有对正，会造成正时不准确，影响正常点火。

150摩托车更换了上下摇臂及摇臂齿轮和凸轮后声音得到了改善！但怠速却极其不稳定！不管化油器调稀还是调浓都不行！怠速低了要熄火，怠速高了油门加上去就降下不来！

气门漏气或者点火系统出现故障，

踏板摩托车换了套缸,配气正时之后很难起动这是为何?

检查配气正时是否装错，气门关闭情况是否良好，气缸压力是否正常，火花塞及高压电是否有问题，进气管或其他管子是否漏气，化油器内汽油是否正常，换缸后不能起动，基本就是与这些问题有关。