离合器的行程 离合器踏板的工作行程

答:离合器踏板的自由行程,是指离合器螺旋弹簧的端头(或膜片弹簧内端)与分离轴承之间的间隙,经过传动变换之后在离合器踏板上的自由活动距离.一般轿车离合器踏板自由行程为10~20多毫米.假如踏板没有自由行程,即在放松离合器踏板,离合器仍处于结合状态时,分离轴承仍与弹簧的端头(膜片弹簧内端)保持接触,这样不仅会增加离合器片的打滑磨损,而且会加速分离轴承损坏. 如果踏板自由行程过大,则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短,压盘向后移动的距离也随之缩短,不能完全解除压盘对从动盘的压力,从而不能使离合器彻底分离,造成换档困难.普通轿车离合器大都采用钢索操作机构,在软轴外套上装有调整螺母,用以调整离合器踏板自由行程.

离合器踏板的自由行程,是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映.桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为15-25mm.假如踏板没有自由行程,即在放松离合器踏板处于结合状态时,分离轴承仍与膜片弹簧内端保持接触,这样,将会加速分离轴承损坏.如果膜片弹簧受到分离轴承的推压,在传送发动机转矩时,将会使离合器产生打滑. 如果踏板自由行程过大时,则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短,压盘向后移动的距离也随之缩短,不能完全解除压盘对从动盘的压力,从而不能使离合器彻底分离,造成换档困难.

离合器踏板的自由行程:驾驶员在踩下离合器踏板后,先要消除离合器主缸内存在的间隙(安装状态下活塞的皮碗位于补偿孔和进油孔之间,在皮碗关闭补偿孔之前,活塞需要走过一段空行程)以及分离轴承和分离指之间的间隙(常接触式结构不存在该间隙,非常接触式结构该间隙约为1.5mm),才能开始分离离合器.为消除这一间隙所需要的踏板离合器行程即为离合器踏板的自由行程离合器踏板的自由行程=轴承与分离指间隙 X 拨叉杠杆比 X 液压系统放大系数 X 踏板杠杆比 + 主缸空行程 X 踏板杠杆比

实际上就是滑动套上带的分离轴承与分离盘之间要保持适当的间隙(调节时取2.5mm),但在实际调节推杆保持这一间隙时是非常困难的,所以一般通过踏板的自由行程来控制,其自由行程的距离按传动比推算大约为30mm

如果没有自由行程 离合处于半离合状态 当然容易烧离合片了 调低一点吧 只要分离就行 在此祝你天天开心快乐

轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm,有效行程为150±5m.该车型离合器踏板自由行程的调整主要是靠离合器拉索的调整螺母来进行调整的;调整方法:检查时,先测出离合器踏板在完全放松时的高度,再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度,两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程.如不符合要求,可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整.调整时,根据需要拧入调整螺母,则自由行程减少;拧出调整螺母,则自由行程增加.

离合器踏板从开始踩踏,到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间,踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载,没有做功,这部分就是离合器踏板的自由行程.通俗来说,刚开始踩离合器时,踩了一点没有作用,再往下踩才开始有作用时,这一点没作用的就是离合器的自由行程.离合器踏板的自由行程指的是离合器膜片弹簧内端和分离轴承间的空隙.离合器踏板从开始踩踏至开始作用在离合器上形成切开动力传递间,在踩踏离合器踏板途中有一部分是空载,没有做功的,这些就是离合器踏板的自由行程.假如踏板没有自由行程,即在放松离合器踏板处于结合状态时,分离轴承仍与膜片弹簧内端保持接触,这样,将会加速分离轴承损坏.

汽车 相关信息 标致307cc跟206cc的差别在那些地..锐志,凯美瑞,雅阁第八代,. 离合器踏板自由行程虽然随车而异,但对于采用膜片弹簧式离合器的汽车,其分离轴承.

自由行程 为你踩离合时第一阶段的无效行程即空行程.松抬的时候车没反映的.有效行程为车开始有反映的行程.即发动机的动力经过传动系统.被传递的过程至车辆行驶的过程.结合过程为半联动过程.即自由行程结束后至车辆完全起步之间的过程.这个过程如果把握好.汽车的起步问题才能快速稳定正常起步.

离合器自由行程,就是踩下到松开的距离.离合器主要用于变速箱,通俗点讲它能把汽车的动力接上和分开.在变速的过程中,要通过分离齿轮再连接齿轮来达到变速的效果.这个过程是需要一定时间的,所以就有了离合器的自由行程