a柱断了是不是就报废了 a柱断了修好能开吗

汽车撞成A柱断了,气囊弹出轮胎轴断了右侧车头严重损坏,这样能达到报废标准,关键还是投保的保险公司说的算,不过这样的事故车就是修复好的话一般也很难卖出去,车子贬值也很严重的.

A,B,C柱 是支撑和稳定车身结构的主要钢梁 A柱和B柱是支撑驾驶仓的主要钢梁 A柱的宽大结实与否直接关系到 正面碰撞对驾驶舱是否形变. A柱过宽也会导致 拐弯时盲区太大 B柱和C柱是支撑后排的尾部的主要钢梁 B柱直接关系到侧面碰撞带来的危害 C柱一样是支撑钢梁直接关系到侧后方碰撞形变与危害

重大事故车即指发生过严重碰撞或被严重撞击过的需通过切割、烧焊、钣金等方法进行修复的车.严重碰撞或撞击后,纵梁弯曲变形、断裂后修复;车身后翼子板碰撞后被切割或更换过;A、B、C柱碰撞严重变形弯曲后修复或更换过;整个汽车在事故中翻滚,整个车身产生变形凹陷、断裂后修复.覆盖件、加强件有损伤,不判定为重大事故车.这是一般的判定,并不绝对,但A柱被修复很影响转让的.

问题大了,最严重的事故车之一,不能买

建议换新的,因为就和铁丝一样,新的还有韧性,但是弯过或折过的就很容易断,或者弯了的就没有韧性了,而且修过的a柱的地方和门窗是挨着的,容易不符.

但现在很多货车为了超载而加厚钢板,如又遇路面不好正常情况下超载会断钢板,后桥断裂不是不可能,后桥是安全的,势必照成后桥超负荷

报废和购买保险没有任何关系.不过不购买保险就没有办法审车,这样上路被交警查到是要扣分罚款的

绝对没有事,这点刮蹭不影响硬度

那一个条形磁铁段成2段,断裂的地方会相互排斥,这也是做过实验的,然后做的一个问题也是这个

完全一样是不可能的,正常使用是没什么大问题,但是再次发生事故的时候同样的位置可能就没有那么坚固了,毕竟有焊口.