汽轮机启动时为什么要注意14级叶片后温度？

为什么汽轮机在启动时,进汽温度需过热缸温50℃?

因为冷态启动,缸温较低,如果进气温度过低的话,蒸汽凝结成水,造成水击.另外,即使不造成水击,也会造成汽轮机上下缸温差过大,若超标的话就会引起机组振动.再一就是进气温度低,造成轴向推力增大,严重时造成机组摩擦.所以,进气温度要高于气缸最高 温度50度以上.

汽轮机启动时为什么要先暖机

目的为:⑴在启动前,由于主蒸汽管道和各阀门,法兰等处于冷状态,引少量蒸汽进入口管线,使管路缓慢的受热,均匀膨胀,以减少热应力.⑵暖管要正确控制主蒸汽管道及其附件的温升速度,暖管升压速度不能太快,否则会使各法兰连接螺栓,管道,阀门因温升过快产生较大温度应力,产生裂纹或损坏. 汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械.又称蒸汽透平.主要用作发电用的原动机,也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等.

汽轮机起动前为什么要保持一定的油温?

油温,进瓦的油流量,对形成油膜很重要,而油膜的建立直接影响着大轴振动情况.所以汽轮机启动前一定要保持油温在额定范围内

汽轮机起动、停机时,为什么要规定蒸汽的过热度?

如果蒸汽的过热度低,在起动过程中,由于前几级温度降低过大,后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度,变为湿蒸汽.蒸汽带水对叶片的危害极大,所以在起动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50~100℃较为安全.

汽轮机启动时为何排汽缸温升高

由于汽轮机启动的时真空建立的晚就会出现排汽温度高,鼓风的作用使的它这样,因此启机一定要注意这点.

汽轮机热态启动时,为什么要求新蒸汽温度要高于汽缸金属温度50 - 100

机组进行热态启动时,新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃的目的在于可以保证新蒸汽经调节汽门节流,导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后,蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度.避免由于蒸汽温度低于高压缸调节级温度,使得蒸汽进入汽缸后冷却汽缸,导致汽缸胀差向负方向快速发展,甚至引起动静摩擦的事故.

汽轮机启动时排汽缸温度会如何变化,为什么

汽轮机启动时排汽缸温度会升高.在汽机启动时,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调节级叶轮,节流后蒸汽熵值增加,(焓降较小), 以致作功后排汽温度较高. 在并网发.

汽轮机启动前为什么要暖机?

因为汽缸和转子都处于冷的状态,金属都没有膨胀出来,如果暖机不充分就回造成动静部分摩擦,十设备损坏.

汽轮机起动前为什么要保持一定的油温?

机组起动前应先投入油系统,油温控制在35~45℃之间,若温度低时,可采用提前加油温.保持适当的油温,主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜.如果油温过低,油的粘度增大会使油膜过厚,使油膜不但承载能力下降,而且工作不稳定.油温也不能过高,否则油的粘度过低,以致难以建立油膜,失去润滑作用.

汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差?

汽轮机的上、下汽缸若存在温差,将引起汽缸的变形.通常是上缸温度高于下缸温度,因而上缸变形大于下缸,引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形(又称为猫拱背).汽缸的这种变形使下缸底部轴向动静部分间隙减小甚至消失,造成动静部分摩擦的危险性更大.另一方面,汽缸发生翘曲变形后,会引起轴封部分间隙消失,造成轴封片的摩擦?,往往会引起汽轮机的大轴弯?曲、因此汽轮机在启动时一定要限制上、下汽缸的温差不碍超过规定数值.