一万以内公路车碳架推荐 闪电1万左右公路车推荐
这个价格级别肯定碳架的了.捷安特破风架.称呼为PP.配上ZIPP 50mm碳刀轮组让你体验什么是风一般的感觉.或者defy adv也不错,更适合长途的,碟刹版,碰上湿滑路面再也不担心刹不住了.
TCR C2没有问题,怎么说也是碳价,没有那么不堪.LZ你的情况不要组车,因为你还不了解公路车,组车的话很可能钱花了组出的车还不均衡(轮组、车架、套件有偏颇).你的预算比较尴尬,只能上一般的碳架,铝的就不要考虑了.也可考虑下攻12999的那款车子,直接淘宝,但是售后又不能保证.综上LZ想省心就C2,想性价比就攻12999
求大神推荐一万左右的碳纤维车架?品牌不限高端车架 买就买好的,骓驰也敢说自己车架好?玩高端骓驰还差远了,BMC,或者进口美利达 的车架都很不错,很结实,最起码保命没问题,不像某些品牌摔死了人喽..楼主只是给个建议,BMC不错,
配1万左右的公路车 求高手指点 要碳刀轮LZ,不是我打击你!1万元配置一个公路车,还要碳刀轮,是非常非常不可能的!首先,你都用了碳刀,那车架也得是碳架吧,一个便宜些的碳架(还是国内生产的)都得在7000元左右,一个国内碳刀(最便宜的纯山寨制作也得4000元,不过为了安全和生命,还是别用了吧,很多出事的!航翎的最便宜的58碳刀,5000多,上到45以上明显发软).套件,最少是shimano的UT吧,最次也得6700大套吧,水货也得在4000多元(这还只是入门级的套件,碳架碳刀,用这个套件,说实话都有点低端了),加上把横把立车座坐杆最少也得2000元.这样算下来,也得在18000元了! 所以说,楼主说的1万元,是不可能了!
1W 左右的公路车 有必要追求碳纤维架子么?观念可以放宽,了解下各种材料和型号之间的区别、有了概念再去做选择,一面之词未免有些盲从了~!钢材舒适性高重量就大,碳纤维各项性能指标都好,价格也就不成正比,铝架舒适度相对差,重量一般,性价比好.不论买成品还是自组都应该先做足功课.
准备自己组一辆.8000~10000公路车.要求碳架.公路大神. 指点下. 购买那些大件.最常规的就是c碳架+5800+wh6800+7s把组坐杆+r550+r088
我想花一万元左右买一辆公路自行车,牌子是崔克,闪电,捷安特,美利达.10000多买个毛闪电,买个毛trek.10000多买个低端车根本体验不到这些品牌的科技感 如果是入门水平.捷美能骑好就够了.推荐JAVA FUJI的一些牌子.10000多老老实实铝合金.要毛碳架.10000多的整车上碳,你敢骑???
推荐一个一万元以下的公路自行车配置两千以下推荐风标2700,价格1900左右,fcr3100平把公路车,价格1500左右 风标2700是标准的弯把公路车配置,53/39t牙盘,12-25t八段飞轮,700*25c轮胎 fcr3100平把公路车虽然用的也是公路轮组,但形状和配置类似山地车,48/38t牙盘,八速飞轮,700*28c轮胎,此款车和风标2700相比,更适合轻度的公路越野,能更好的适应路况不是很好的公路,而且操控性更好
求推荐5000到10000的公路车架子.kung,银贝斯,quick,滚石都看过了.其他还有什么吗绝对kung 还有美利达锐克多 捷安特TCR ADV advanced
一万左右的公路车什么配置建议您买国内品牌,因为在自行车行业我国部分品牌(捷安特,美利达)的制造工艺完全可以与国外品牌相媲美,没必要追求进口,而且中国的关税收的很坑,会导致进口自行车的性价比大幅下降,1w的自行车可以花8k甚至更低价格买到配置与其相同的国内品牌自行车.1w左右的整车已经属于次高端了,车架应为高端铝架,如果不是用来参加竞速比赛,一般代步的话完全够用了