自行车有减震和没减震 自行车有减震的好不好
当然是有减震器好了,在骑行时,遇到坑坑洼洼时,不颠簸,提高舒适感.只不过有减震器的贵.
我来回答你 如果是折叠车的话 我认为有没有减震器都无所谓了 如果两个什么都一样 就是一个有减震 一个没减震 那肯定有减震的贵 折叠车一般都是在城市骑乘 路面平整 所以不需要减震 减震好处我不用说 但是坏处是泄力 尤其上坡的时候 车子会呼哈呼哈的
山地车有后减震和没有后减震有什么区别?各有什么优点?如果有前后前减震的自行车也称作全地形山地车.1、主要适合下坡为主的山地越野,上坡时减震容易泄力.2、同时因为结构较硬尾车架(XC)复杂,所以重量也较大.3、价格昂贵,一般车架价格不会低于5K(太便宜也没人敢用来飞包) 适合DH(高山速降),FR(自由骑行)这样重度全山地越野.减震性能好,红牛坠山赛上就可以看见,这些车车的减震真的很好.几十米高的山崖就直接飞下去了.如果没有后减震就会后轮弹起,失去平衡.城市地形和轻越野 普通的XC车架(只有前减震)足够了.前减震的目的主要是减少前轮震动传到车手手部,可以更有利于的控车.
自行车座位下带减震跟不带有什么区别?座垫下面没有避震的是硬尾,有避震的是软尾,现在基本上山地车以硬尾为主(前面2个避震前叉,后面没有避震),以前有一段时间很流行软尾,作用不同,软尾的话,不太好发力,速度骑不快,硬尾稍微好点,好点的车子,前面的避震能锁住,就像公路车一样.
自行车有减震器的好还是没有的好看用途了 如果公路车带软叉和避震器的话会泄力的
请问减震的自行车和没有减震的自行车有什么区别?我说的是屁股后面.和减震没关系,检查一下转弯的时候前后轮有没有碰到其他东西,还有检查一下花鼓壳有没有松动
对同一辆自行车,有减震比没减震器骑起来费力吗费力是一样的,只是有减震的车骑行后人会更舒适些.楼上说的对,你可以到卖车的地方亲自试试,如不骑长路,无减震就可以了.
运动单车带减震和不带减震减震,我们健身房的设备基本都是带减震效果的,放在家里的话也不会那么大动静骚扰到别人
山地车有减震器好还是没减震器好 路况有山地的也有公路的 要前后减震器 还是怎.有前避震没后避震的好,因为有后避震价格很贵,得从20000起价,看你自己了.
自行车没减震行不减震的作用是在颠簸的地方给人体一个缓解,对于休闲来说,当然可以没有,但是走颠簸的路,你的身体就会受到比平时大的负担.捷安特FCR系列就是这种,山地车和公路车的中间体,其实我倒觉得这种车子性价比更高,也更适合中国的国情