山地车车座多高合适 自行车坐垫正确安装图

没必要专业级那么几毫米的讲究吧?业余的方法是:用脚后跟将脚踏踩到低腿正好全部伸直,然后用前脚掌骑行,这样腿会略微弯曲一点. 公路车的话如果觉得还是不舒服也可以调到前脚掌踩到底时正好伸直,尤其是在比赛时高一点点,但别高得够着费劲,容易抽筋.

楼上些说这么理论做什么 首先是看LZ骑车技术到了那个地步 其次是LZ的身材(身高个方面) 一般来说车座高于车把那么些(车架合理的话) 我觉得主要还是看情况 比如路程远 路况还可以 选最省力的 也就是脚刚好撑直,感觉发力最舒服的.二一个如果是路面状况不好 车座要低些,毕竟需要站骑和兔跳的时候.车座过高不利于控制 路面差的时候不会还坐着骑吧 LZ应该是玩车不久吧 久了你慢慢就体会了,以上只是个人的感受.

这个主要是根据你自己的需要来的,我个人喜欢座位稍微高点,这样从力学来说,省力.不免也有你说的,停车的时候接触不了地面,这时候有两种方法,一种是到需要停止的地方减慢速度,没有完全需要停止的情况尽量不要停止,等能继续骑行了就继续,第二是,如果非要完全停下来,就把自行车侧身,然后脚碰地面.一般的话,有三分之一,或者二分之一能碰到地面就差不多了,这样也安全点,我自己而言,坐骑和把手持平,这样看上去也比较美观,呵呵.个人的经验而言,谢谢采纳哦.

山地车的车座高度,坐在车座上,双腿伸直,脚后跟刚好踩到位于最低处的那个踏板为最好,是最容易用力的.山地车垂直时,脚本来就应该接触不到地面,停车时都是两腿跨在车架两侧,车架离裆部5~10厘米.环湖自行车论坛有这方面的帖子,我看到过,很详细,有图解说.www.lakecn

座越高越省力,但不是无止境的高,骑行腿不能完全伸直,完全伸直会对膝盖产生拉伸损伤,所以最佳座高是,你骑上车后,用脚后跟骑车,腿伸直且脚跟没离开脚踏是正好的高度,这时换前脚掌骑行腿就有一点点弯度不会对膝盖产生压力.

告诉你个简单的调节方法:把车座的松开,把你右臂的胳肢窝(普通话是“腋下”)架在车座的前端,再用中指去够大盘的中央,也就是中轴,一般上面都有个小圆盖.之后上下调节车座的高度,当你的中指正好摸到中轴的中心,也就是那个小圆盖中心的时候,锁死车座,就差不多了.因为人的身高总是和臂长有某种特定的比例.或者从腿的角度,踏板在最低点的时候,小腿和地面基本垂直.你自己去试试吧.

自行车车座调整到最佳的高度可以省力对身体也有很多益处,一般来说车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游. 有自行车旅游特别是长途旅游,掌握好自行车技术是.

标准有两种:一、坐在车座上,脚放在脚踏上,当脚踏转动到最远的位置时,腿正好伸直.或者,二、站在自行车一侧,用腋部夹住车座,同时,手臂向下伸,中指正好可以碰到中轴中心点.

你好~ “山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题,我们的团队欢迎你加入~ 假如觉得回答有帮助,麻烦在右下方点击“赞同”按钮哦~ 车把高度一般是在安装前叉的时候已经固定下来不能调整多少了. 车座高度比车把高度略低一些,在骑行时大腿能伸直稍带弯曲即可~ (坐不习惯的话,车座再调低一些)

座位高低有个标准,用脚掌中间踩住脚蹬,坐在坐垫上,膝盖能够稍微弯曲一点,这就是合适的高度,因为我们骑车是用前脚掌,骑车的时候膝盖就不会伸直发力,这样能够最好的保护膝盖.注:刚开始骑这种车子都会屁股痛的,因为坐垫比较硬一点,可以买硅胶的坐垫,还有骑长途的时候要穿骑行裤,骑久了屁股出茧子了就不会痛了,呵呵,我现在的车子骑了5千公里了.