为什么自驾游群里那么多旅友们选择贴卡尔本茨太阳膜？(为什么越来越多的人选择大师贴膜呢？)
为什么越来越多的人选择大师贴膜呢？
越来越多人选择大师贴膜是因为大师贴膜以最简洁、完美的方式实现对旧有模式的超越。超越了所有厂家，形成了以大师的膜之道、贴之道、服务精神的三位一体的流程，赢得了广大消费者的喜爱！
为什么很多车主贴膜都要选择美国盾膜
一、来源： 全部美国原厂产品；上海咸歌和美国工厂直接对接，无任何中间环节
二、全部用顶级PET（全球第一大薄膜供应商杜邦帝人的Mylar系列，光学级聚酯薄膜），最先进的磁控溅射技术涂镀；
三、清晰度、隔热率、颜色稳定性等指标都是国内最好的（与其他美国进口产品同源，只有品牌的不同，而无产品的不同），易施工，收缩率非常好。
四、相比而言，国内大部分品牌是美国货和韩国货、台湾货掺合起来。韩国和台湾等亚洲膜，用的是回收PET，清晰度差；隔热原理是颜色或吸附剂隔热，随着时间的推移，隔热效果会越来越差，颜色也会发生变化；而且在安装胶中有刺鼻的异味。
美国盾膜和主要竞争对手的产品在性能上\工艺上完全一致; 但同样配置和同样工艺的产品,美国盾膜要比同行优惠很多，这就是咸歌公司的竞争力所在。
为何要贴前风挡太阳膜？
我们都知道汽车贴太阳膜的重要性（现在已很少见汽车不贴太阳膜的汽车了），但是汽车前风挡贴膜的比例只占30％左右，这是一个很奇怪的现象。其实汽车通过玻璃进入车内的热量40％左右是通过前风挡进入的，目前生产的汽车前工作台大多数是黑色和深颜色的，而黑色和深颜色又特别吸热再加上现在的停车条件使你无法自由选择停车方向，这样就很难避免你爱车前工作台的氧化，甚至变形、开裂。不贴车身膜只是驾驶员和乘员会感觉到紫外线照射到皮肤上疼痛和红外线照射到车内的闷热，如果不贴前风挡膜会给汽车本身造成极大的伤害和红外线照射到车内的闷热，所以说汽车前风挡贴膜的重要性远远要超过车身膜的。 如何选择汽车前风挡膜是所有养车族需要了解、掌握的基本常识之一，前风挡膜和车身膜一样也分反射膜和吸热膜两大类。 1、 吸热膜的隔热原理是在太阳膜里加了吸热层，将太阳光中的热量吸纳吸热层里，热量短时间内不会散发车内，超过其吸纳能力后其热量自然会释放出来（如同海绵吸水，吸满后自然会流水）。由于太阳膜是贴在玻璃里面，所以承受不了的热量只能向车内释放，贴吸热膜的玻璃会使玻璃产生高温。 2、 反射膜的特殊效果（利用折射原理，将太阳光中的热量折返回去），不会使你的爱车玻璃产生高温（特别是前风挡玻璃，长时间的高温会使夹胶玻璃的胶层产生质变）。 进入中国汽车装饰市场的品牌太阳膜和隔热膜95％的是吸热膜，反射膜只有两三个(价格比较昂贵、只有琥珀光学有一款中档前风挡专用膜)，杂牌膜和垃圾膜就更不值得一提。
选择前风挡膜和车身膜有很大的差异; 1、 车身膜的选择可以根据自己的经济条件和喜爱选择高档或中、低档膜，垃圾膜不值得考虑。由于你不长时间的穿透太阳膜看外面的物品，即使粘贴的车身膜是低档的也不会对你的眼睛造成伤害。 2、 而前风挡膜就不同了，汽车的前风挡玻璃是经过严格检验包括夹胶胶层也是经过各种光学检验，外面的光源通过玻璃进入车内不会对驾驶员和乘员眼睛造成伤害，车里面的驾驶员和乘员穿透玻璃看外面的物品也不会有过多的疲劳感。由于你驾车行驶时需要长时间的穿透玻璃看外面的物品，粘贴一层太阳膜（隔热膜）后，太阳膜（隔热膜）的胶层和风挡玻璃的胶层不能兼容、互补会产生不良现象，轻的会给驾驶员的眼睛带来疲劳感，重的给驾驶员的眼睛带来眩晕感，更严重的会给驾驶员的眼睛带来疼痛感。所以汽车前风挡膜只能选择大品牌的高档或中档太阳膜（隔热膜），低档的最好不要选择它，杂牌的就别去考虑它。如果你资金紧张可以暂时放弃贴它，待资金宽松在去粘贴，不要盲目的去选择低档前风挡太阳膜（隔热膜）。 汽车前挡风玻璃是车内空气生温的主要热源透射区，装贴好的前风挡膜后可明显改善车内驾乘环境，同时降低空调的能耗，从而达到节能的效果；对紫外线的高效阻隔99％，防护系数超过200！能有效保护人体肌肤和汽车内饰能历久如新。 汽车前挡风玻璃受外力重击爆破裂后，增加一层太阳膜可使碎片不致飞溅，起到保护驾驶员安全的作用；具备防眩光的作用，对太阳强光或会车时对方大灯的刺眼光线有明显的减弱效果。
为什么国内75%的车主会选择贴瑞盾太阳膜
这个广告做的太不专业，你除了会吹牛逼，惟一特长就是脑袋不好，走错地方了。