山地车变速器如何更换？ 捷安特山地车变速线更换

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不建议自己换,需注意的细节点太多,视频需要很多个,以下只是几个要点操作要点 1:固定变速线时变速器微调螺丝拧至最紧(线最松). 2:固定变速线时要检查各个.

如果换八速,你需要换的零件太多,增加到七段就可以了,变速拨把换成SHIMANO EF50的,现在可能都是的升级的是EF51,后拨用SHIMANO M310的,塔伦换成SHIMANO七段塔轮就可以.这些.

建议去车店找技师处理.别换了,21速要是碟刹车还好,轮组还能用,只要换变速中套就行了,V刹车的话就杯具了,连轮组都要换,一套搞下来,比你原来的车都贵好多.这个档次的车升级最好的方法就是换车.

只能提升到21速 更换 指拨 7速旋飞轮 7速后拨如果24速 还要换链条 后轴也要换 8速的卡飞轮 还得考虑车架是否支持8速的?

21速的啊,那shinamo的alitus310 或TZ50 TX31 M360都可以,淘宝一下就可以搜到. 另楼主搜索的时候 加上 “后拨”比如 “TZ50 后拨”只写变速器的话 搜不到什么的..

不换牙盘的话也就一套山地车组合工具的事,网上10元左右,但调变速的技术,嘿嘿. 换牙盘的话大力金刚掌有木有? 连体指拨目前买不到30速的.29速的还木有生产出来,什么都不懂就敢自己动手换变速套件,换变速容易,调到能用难,且用且珍惜. 去车店找技师吧.

可以换的!这零件可以上淘宝买!实店山地车可以买到!变速这零件不怕买不到.

可以,高级的飞轮是不一体的,是多层可替换的.低等级的就不行了.7速一下的旋飞都是一体的,8速以上卡飞有可能可以替换.8速的多半还是一体的,9速以上开始出现分体的飞轮片

内六角,拆装指拨,前拨,后拨用. 截链器,拆链条用,拆前拨时一般都需要把链条截断. 钳子,剪断变速线用,变速线穿过前拨,后拨的那一头一般都会有夹有铝帽,不把变速线剪断的话是无法取下前拨后拨的. 十字螺丝. 卡飞的话还需要卡飞扳手来固定住飞轮 牙盘,方孔的和花键的需要牙盘拉码,中轴套筒,活口扳手. 一体式牙盘的话需要内六角,专用的中轴扳手,曲柄螺丝套筒. 这些都是必用工具,根据你要换的东西来选择吧. 能替代的.

晕,你现在是几速的变速器迈? 如果7速升8速,一套东西下来要600-800(包括前面牙盘 前拨,不包括要400-700的样子) 9速一套1000左右(包括牙盘前拨,不包括要700-900的样子)吧 只换变速器咋个得行喃?如果只换前变速可以不用换牙盘 一套变速系统 包括 指拨(就是手指头拨挡数那个东西)前拨(前变速牙盘3个档位切换的,)牙盘(前变速那3个大齿轮)后拨(后变速拨挡的那个小东西)飞轮(后齿轮 有5,6,7,8,9速)还有8速,9速专用的.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对兄弟们有所帮助。