公交车有私人承包的吗 公交车属于国家还是私人

是可以私人承包的.不过需要关注,是哪个城市.不同城市有不同要求,比方说上海,之前是私人可以承包郊区线路,市区主要线路是不可以承包的,现在所有线路都不能私人承包.另外,就算私人可以承包,你也需要了解承包的条件与手续,一般需要一定驾驶年龄,当地户口等.具体需要你与当地负责营运的部门取得联系.毕竟每个地方不一样.

成都市中心城区的公交车都是由成都公交集团公司经营,肯定不对私人承包.郊县的公交车,一部分是由民营公交公司经营的,有些可对私人承包,有些可由私人出车挂靠经营.成都市中心城区公交车原由城建局管理,现在由市交通委员会公交处管理.各区县的一般由交通局管理.

有的地方可以,不过这玩意基本上是有赔无赚的,现在很多地方全靠政府补贴才行.否则.

国家没有统一的规定, 是各地自己决定的,现在很多城市是将公交线路经营权拍卖给一些公司.

可以呀,但政府要监管.

绝对没有可能!!因为已经有经验证明如果用承包形式经营城市公共交通则不能很好的完成城市公共交通带有公益性质的功能!!!这样大大提高了广大有交通需要出行者的生活成本,降低了城市居民的生存质量!!祝你好运!!

一般来说,公交公司的车以及巴士公司的车,公交公司的人都可以免费坐.你看客车尾部车牌号码上方有一行数字,第一个就代表该线路所属的公交公司. 私人承包的多是.

郑州市公交公司五公司管理以3开头的郊区线路,如去马寨方向的301路、302路、321路、石佛方向的315路、古荥方向的322路等,都是私人承包的.

允许的.好多城市把城乡间,或者效益不好的,偏远的公交线路承包给个人了.

合肥公交是国有资产 最赚钱的当然是3路 单趟最赔钱的应该是701路