直升飞机向上匀速飞时发动机做功是不是等于对空气做功？ 试述飞机常用的几种进气方式

• 直升机匀速上升时什么力在做功
• 直升机在竖直上升时，使其上升的力是（空气对螺旋桨的作用力）为什么？
• 直升机在匀速上升的过程中动能不变，势能增大，那么机械能增大，它是如何获得的能量的
• 直升机在空中悬停时，想要向前飞或向后飞是不是应该加大发动机功率？

直升机匀速上升时什么力在做功

首先受力分析：竖直向下重力、等大反向推力、（因为是匀速的么）重力作负功、（重力始终竖直向下、而飞机向上运动、）相反推力作正工、与重力作工等大反向。（这是不考虑空气阻力的情况下、谢谢采呐）

直升机在竖直上升时，使其上升的力是（空气对螺旋桨的作用力）为什么？

首先 螺旋桨旋转 给空气一个向下的力，这个力是作用在空气上的，因此它使空气向下运动，而不会使直升飞机向上运动。

由于力的作用是相互的（相互作用力），当螺旋桨给空气一个向下力的时候，空气也会给螺旋桨一个方向相反的力，这个力是作用在螺旋桨（飞机）上的，所以使飞机向上运动。

直升机在匀速上升的过程中动能不变，势能增大，那么机械能增大，它是如何获得的能量的

直升机用油做燃料,在飞行过程中燃烧燃油,燃油的化学能转化为发动机的机械能,带动螺旋桨转动,一部分螺旋桨的机械能又转化飞机的机械能,使之上升.

直升机在空中悬停时，想要向前飞或向后飞是不是应该加大发动机功率？

不是  直升机与固定翼飞机采用发动机的推进力不同 直升机的主旋翼轴周围有一些连接桨叶的拉杆 它们拉动桨叶旋转平面与水平成一定的夹角 当桨叶平面前倾时 与保持水平时不一样 产生了前后部分的压力差 这相当于获得了一定的牵引力 直升机就是这样前进的