液压转向系统的组成 液压助力转向系统的组成

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液力转向系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等.这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向.汽车助力转向系统用液压缸的活塞缸固定在车身上,控制滑阀是三通滑阀,液压缸是单出杆液压缸,采用差动连接方式将液压缸与三通控制阀连接,推拉三通滑阀的阀芯可以控制液压缸缸筒双向移动.特别强调,特别强调,重要的是三通阀的阀体与液压缸的缸筒刚性连接成一体,它们构成了一个机械液压伺服系统,或机械液压伺服机构,是一种液压伺服系统.采用液压控制方式,更确切说是液压伺服控制方式,构成液压控制系统.

液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器.它与供油泵、溢流阀(或分流阀)、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统.

1、液压助力转向系统的结构主要包括动力转向器,转向助力传感器,单向阀,车速传感器,转向控制灯,车速传感器,发动机传感器,储油罐,限压阀,电动液压泵和动.

液压助力转向系统主要由机械部分和液压助力装置两部分组成.机械部分由动力转向器、转向传动副、转向摇臂、转向纵拉杆、转向横拉杆和转向节臂等组成.液压助力装置部分由液压泵、液压缸、液压控制阀、储油箱和管路等组成.

转向系统的基本组成 (1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成. (2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操.

助力转向是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度,当然,助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用. 就目前汽车上配置的助力转向.

助力转向泵.助力泵是提供油液和压力的容积式液压泵,由发动机通过皮带传动来驱动,也是液压转向的核心部件.助力油壶.主要用来储存助力所需的液压油,保证系统能正常运行.转向器.转向器通过油压管路与助力泵相连,通过液压来驱动转向器内的齿轮实现转向功能.转向传动轴.转向传动轴是联接转向器与方向盘的轴,它可以万向传动方向,把车主的转向意图传递到转向器.方向盘.驾驶员通过操作方向盘来实现自己转向、变道的目的,是转向系统中不可少的一部分.液压管路.液压管路相当于转向系统的“血管”,把这些配件联接在一起,让它们能够正常进行工作.如果管路泄露,系统也不能正常工作.

我来告诉你啊 一个完整的车的系统 有柴油机系统 变距器系统 变速箱系统 驱动桥系统 操作系统 转向液压系统 工作液压系统 脚制动系统 手制动系统 车架系统 工作装置系统 驾驶室系统 覆盖件系统 电器系统 嘿嘿对吧 应该是完全正确的

电动助力转向系统(Electric Power Steering,缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS(Hydraulic Power Steering).