防冻液是红色的．可以全部换成绿色吗？原车防冻液绿色换红色

防冻液一直用的红色的能换绿色的吗？

防冻液可以全部换成绿色的

一般绿色的防冻液是普通防冻液或叫多效防冻液，这种防冻液更换周期在2年或4万公里左右；还有红色的防冻液一般是长效防冻液，更换周期在5年或10万公里左右。

需要注意：冬天要检查一下防冻液是否缺失，平时可以半年检查一次，还有就是不要不同颜色不同种类防冻液混用。

可以的。没有问题，你已经把之间的防冻液放干净了。没事

汽车防冻液的功能是：

　　一、防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖.

　　其主要指标是防冻液的冰点.在选择或配制防液时,其冰点应该比该地区最低温度低10℃ 左

右,以确保在特殊情况下防冻液不会冻结.防冻液的另一个重要功能.其主要指标是沸点.沸点是

指汽车发动机冷却系统与外界大气压相平衡的条件下,冷却液开始升温到沸腾的控制温度不再升

高,保持发动机在正常温度下工作.防冻液还具有防腐蚀功能.腐蚀是金属处在自然环境中由于化

学反应、电化学过程及物理何用而遭破坏的远程.目前主要防腐的金属有六种,即：钢、铸铁、

紫铜、焊锡、黄铜、铸铝.现代汽车发动机的冷却系统大多采用铸铝和铝合金件,所以要求防冻

液防腐性的重点也要转向对防铝的腐蚀,同时还要考虑冷却系统中的非金属材料如橡胶、塑料的

溶解、鼓胀、老化等.腐蚀抑制剂就是能阻止或减缓上述过程的物质.防水垢是防冻液的另一项

重要功能,结垢是在散热器表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致.产生水垢后不但影响散

热器的正常散热,而且更容易造成冷却系统的循环管道的堵塞,水温过高而严重影响发动机的正

常运转.在冷却系统中可产生水垢的主要物质：硫酸钙和碳酸钙、碳酸镁等,还有因使用不当而

产生的褐色磷酸钙等.钙、镁离子主要来源于冷却液中的水,为此,必须严格控制配制冷却防冻液

的水质.

　　二、冷却液的添加要求

　　根据发动机的结构特点,厂家对发劫机,冷却液的使用做了严格要求,对一般使用长效防冻防

锈液有明确要求.由于长期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防冻液泄漏时,一定要添加

蒸馏水,决不可添加河水或自来水,由于对防冻液的性能缺少经验,对添加冷却水的水质要求不严

,会造成水道积垢,影响发动机冷却水的正常循坏,而降低冷却强度,从而使发动机温度过高,降低

动力、增加油耗、减少发动机使用寿命.

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，具有防冻、冷却、防垢、防腐等功能。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。

市面上的防冻液种类繁多，各汽车生产厂家所用的防冻液也是五花八门，颜色通常也分为红色和绿色两种。

在使用和更换防冻液时，应当注意：

1. 尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用，红色和绿色的更加不能混用。

2. 防冻液的有效期多为两年，添加时应确认该产品在有效期之内。

3. 避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，否则会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

4. 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。