我国有没有挖传地球的计划？ 挖穿地球的计划
中国的太空探索计划？
■2011年建成空间实验室
■2020年左右建成载人空间站
■实现载人登月计划
中国探月工程四步走
一期工程：“嫦娥一号”升空。任务是获取月球表面三维形象、评估月球土壤的厚度、探测地月空间等。这期工程已随着去年嫦娥一号任务的完成而完美谢幕；
二期工程：“嫦娥二号”将实现机器人软着陆巡视勘察，目前我国进行此项任务的技术、物资条件和经济实力都已基本具备；
三期工程：预计2017年开始，发射一颗月球软着陆器，这个软着陆器要采集月壤和岩石样本，再搭乘返回舱返回地球，简单来说，就是一个机器人月面取样返回工作；
四期工程：中国的载人登月计划将会成为“嫦娥工程”的第四期工程
我国的探月计划
2000年，国家航天局公布了第一版白皮书，非常清楚地提出，我们要开展深空探测，因为月球离我们最近，所以就以月球为起步。我们要向深空发展，这是人类探索未知领域的永恒课题，我们国家既然对月球开始探测，起步了以后就应当有一个比较长远的规划，所以我们在制定月球探测计划时，就制定了三部曲。也就是第一次是“绕”，第二次是“落”，第三次是“回”。为什么要制定这样一个三部曲呢？就是科学发展过程中讲求的是循序渐进。要实现这样一个步骤，我们首先要解决的是从地球到月球，克服行走38万公里这样一个难题。这也是一个很大的飞跃，当然我们这一期执行得很好，科学技术难题要一步一步地克服，第一步“绕”这个难题很大，第二步“落”难题很多，第三步“回”呢，也非常复杂。所以如果一次把 3个难题都合在一起，一个项目的执行要带去很多内容。第一步假设不成功的话，后两步也实现不了，所以这个代价太大。
在科学技术发展的过程中一定要作到合理地安排。所以我们就安排了三步，第一步有它突出的重点，就是如何解决从地球到月球38万公里过程中所出现的关键技术问题。第二步就保证质量，不要出错误，重点解决怎么样往下落。落下去以后再掌握了技术，解决将来怎么从月球返回。特别要强调这样一个特点。在技术上是有这样的想法。第二步重点在如何落，就是怎么样落下去，怎么样行动，怎么样保证能在月球上比较长期地生存下去，这是在二期非常突出的一个问题。当我们落下去以后，肯定要考虑怎么样能回来，假设你不能回来，到月球探测到的东西，比如说对岩石的性质、土壤的性质要再进一步深入研究，这在月球上就很难执行了，我们就要把它们带回来。在回来的这个过程中首先是在月球上要怎么起飞，起飞要进入月球表面或附近准确的返回轨道，再从近月轨道怎么样返回到地球。到了地球附近的时候，因为速度很大，进入到地球的大气层里面，就有点像我们小时候玩的打水漂一样，往水里一打，碰到水面上时，它能把你弹起来。同理，这样一个过程就是以很大速度从天外回到地球大气层的时候，一接触大气层，你处理不好，它就会出现像打水漂的现象，这些问题都是要一步一步来解决的。所以当时根据这个原因，我们制定了三部曲。
嫦娥工程里非常贵重、非常有意义的一件产品就是我们已经公布的第一幅月面图像，这幅图像对于我们国家的深空探测来讲，确实非常有意义的，是中国航天第一次到达了月球，准确地获取下来的第一幅图像。第一幅图像的制作过程中我们都非常重视，图像是由很多条轨道拼出来的，最右边的一条轨道，从右下方到右上方那条是第一条轨道，是中国人第一眼看到的产品，这幅图像非常珍贵，这幅图像由温家宝总理亲自揭幕的，我相信它会保留到我国非常有意义的展览单位。接下来的科学目标还有了解月球表面各种元素的组成、月氧的厚度以及月面高空的空间环境。
当年苏联挖穿地球计划挖到12262米，为什么后来不挖了？
当年苏联挖穿地球计划，已经挖到12262米，为何突然停止了？
但不管怎么说，竞争初期，美国是稍处于落后状态的。
于是，在1961年5月25日，美国肯尼迪总统向全世界放话，说要在十年内实施载人登月计划。
这是一项让人难以想象的宏伟的计划。
十年时间，到底能不能做到？
全世界人们都表示怀疑。
到了1969年，美国人交出答案了——该年7月21日，美国的“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员登上了月球！
美国人这突然走出的一步棋，把整盘棋下死了。
苏联人怕了，想来想去，觉得自己暂时完成不了这种高难度的游戏——不说在当时，就是现现，还没有哪个国家能完成，包括现在的美国——这也是“阿波罗登月行动”至今仍遭受质疑的原因。
不过苏联人并不肯放怂，他们转变角度，决定把科研探测转向地下——来个挖穿地球的疯狂行动。
1970年，他们把地球钻孔勘探项目定在天寒地冻的科拉半岛进行。
该年5月24日，这项超级工程正式启动。
一开始，他们以为就是简单的钻孔。
但是，工作却随着深度的增加呈指数上升，麻烦一个个接踵而来。
要知道，地球的结构由地核、地幔和地壳所构成，而地球的深处也就是地核处的温度已经达到了可怕的6000℃，这甚至比太阳表面的温度还要高。
到了地壳层面，每下降100米，地下温度和压力急速增大，再加上钻机在钻孔时产生的巨大热量，使得越往下，钻孔的效率越差，即使工作人员不断释放有降温润滑作用的钻井液，也没什么减缓。
苏联政府及科学家大为头痛。
从1970年开始干到1983年，整整干了13年的时间，只挖了12000米。
没办法，只好暂时停了下来。
苏联政府对这个结果非常失望，指示必须要探索到莫霍界面才能停止。
于是，工程又继续开工。
但是，从1984年到1994年，探索工作又陆续进行了10年，也只仅仅向下推进了226米而已。
没办法，只能彻底放弃了。
事实上，苏联也已经于1991年12月25日解体了。
实际上，科拉超深钻孔还不是地球最深的井，其深度后来已被卡塔尔阿肖辛油井（12289米）和俄罗斯库页岛OdoptuOP-11油井（12345米）打破了。
我国的登月计划具体是什么？
中国首颗探月卫星嫦娥一号24日成功发射。在标志中国航天开始走向深空的同时，也激起国内外更多的关注和遐想。针对中国对月探测下一步战略的种种猜想，国防科工委有关人士明确表示：中国尚无载人登月的计划和时间表。
■2020年前我国将发射
自动返回地球的返回器
根据有关规划，我国将于2020年前，分三步完成对月球的无人探测。
第一步，对月球进行环绕遥感探测；第二步，实现软着陆探测器落在月球表面上，并实地考察月球；第三步，探测器不但要降落在月球表面，而且要从月球采集样品送回地球供人们研究。探月三部曲实际就是三期工程。
一期工程“绕月探测”2004年通过国家立项。此次嫦娥一号发射探测执行的就是此项任务，将实现环绕月球飞行，对月球进行综合性探测。这将是中国航天器第一次追逐地球以外的星球。根据规划，2020年前，我国将发射可以自动返回地球的返回器，它将在月面收集月壤和岩石，带回地球后供科学家开展深入科学研究。
■“载人登月”时机尚不成熟
在接受记者采访时，许多权威专家也普遍表示，载人登月工程的实施要考虑多种因素，包括科学需要、工程投入等，从目前看，时机“尚不成熟”。
来自国防科工委的消息表明：我国尚无“载人登月”的计划和时间表。可以肯定的是，在完成对月球的无人探测后，探索的视野必将投向更长远的目标。
“从人类月球探测的发展过程来看，要经过探、登、驻三个阶段。在完成探月任务后，一定会考虑进行载人登月。没有这种长远发展的意识，探月就成了一个孤立的事件。”中国绕月探测工程总指挥栾恩杰说。
“但是，载人登月工程难度大、风险高、投资高，光靠头脑发热和主观愿望是不行的。”栾恩杰说，“工程的实施要考虑多种因素，包括科学需要、经济预算、科学能力等。从目前看，谈论载人登月为时过早。”
一个必须正视的现实是，即使从科技能力的角度看，中国距离“载人登月”的路还很长。掌握足够的运载技术是人类“进入外太空”的基本条件，但在这方面，我国现有技术能力远远达不到载人登月的要求。
■我国火箭运载能力
还不能将航天员送往月球
来自国防科工委的情况表明，截至目前，我国已研制成功12种型号长征系列运载火箭，最大的推力可以把9吨重的载人飞船送到300多公里外的轨道上，可以把5吨重的卫星送到3.6万公里地球同步转移轨道。但这一运载能力与实现“载人登月”的要求相比，仍存在相当差距。
据国防科工委副主任孙来燕透露，目前我国正加紧研制新一代运载火箭，可以把25吨重的航天器送到近地轨道，能把14吨重的航天器送到地球同步转移轨道，将大幅度提高我国火箭的运载能力。但专家表示，新一代火箭的研制需要数年以后才能完成。而且，即使是新一代火箭仍不具备将航天员送往月球的能力，或者说只能为航天员提供载人登月的“单程票”，能去而不能返。
运载能力的短缺只是一个方面。我国绕月探测工程总设计师孙家栋表示，从载人航天到载人登月是个非常复杂的系统工程，有很多技术难题需要攻克。包括航天员的出舱、飞船的对接、月面返回、月面生存等。“这些条件我们目前尚不具备，也不是短期内能够解决的。”
绕月探测工程月球应用科学首席科学家欧阳自远说，我国毕竟是第一次向月球发射探测器，对月球的了解还有限。只有在一步步地完成、消化绕月探测的成果之后，下一步的科学研究、需求才会逐步展开。
国防科工委有关人士在接受新华社记者采访时表示，“载人登月”工程必须考虑我国的国情和国力。只有在基本完成“绕”、“落”、“回”三个阶段的无人月球探测任务，并且掌握了航天员出舱活动、飞船交会对接这些关键技术后，再结合未来我国的国情国力和国际上月球探测的发展情况，才会择机实施