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我国有没有挖传地球的计划? 挖穿地球的计划

我国有没有挖传地球的计划?挖穿地球的计划

中国的太空探索计划?

■2011年建成空间实验室

  ■2020年左右建成载人空间站

  ■实现载人登月计划

中国探月工程四步走

  一期工程:“嫦娥一号”升空。任务是获取月球表面三维形象、评估月球土壤的厚度、探测地月空间等。这期工程已随着去年嫦娥一号任务的完成而完美谢幕;

  二期工程:“嫦娥二号”将实现机器人软着陆巡视勘察,目前我国进行此项任务的技术、物资条件和经济实力都已基本具备;

  三期工程:预计2017年开始,发射一颗月球软着陆器,这个软着陆器要采集月壤和岩石样本,再搭乘返回舱返回地球,简单来说,就是一个机器人月面取样返回工作;

  四期工程:中国的载人登月计划将会成为“嫦娥工程”的第四期工程

我国的探月计划

2000年,国家航天局公布了第一版白皮书,非常清楚地提出,我们要开展深空探测,因为月球离我们最近,所以就以月球为起步。我们要向深空发展,这是人类探索未知领域的永恒课题,我们国家既然对月球开始探测,起步了以后就应当有一个比较长远的规划,所以我们在制定月球探测计划时,就制定了三部曲。也就是第一次是“绕”,第二次是“落”,第三次是“回”。为什么要制定这样一个三部曲呢?就是科学发展过程中讲求的是循序渐进。要实现这样一个步骤,我们首先要解决的是从地球到月球,克服行走38万公里这样一个难题。这也是一个很大的飞跃,当然我们这一期执行得很好,科学技术难题要一步一步地克服,第一步“绕”这个难题很大,第二步“落”难题很多,第三步“回”呢,也非常复杂。所以如果一次把 3个难题都合在一起,一个项目的执行要带去很多内容。第一步假设不成功的话,后两步也实现不了,所以这个代价太大。

在科学技术发展的过程中一定要作到合理地安排。所以我们就安排了三步,第一步有它突出的重点,就是如何解决从地球到月球38万公里过程中所出现的关键技术问题。第二步就保证质量,不要出错误,重点解决怎么样往下落。落下去以后再掌握了技术,解决将来怎么从月球返回。特别要强调这样一个特点。在技术上是有这样的想法。第二步重点在如何落,就是怎么样落下去,怎么样行动,怎么样保证能在月球上比较长期地生存下去,这是在二期非常突出的一个问题。当我们落下去以后,肯定要考虑怎么样能回来,假设你不能回来,到月球探测到的东西,比如说对岩石的性质、土壤的性质要再进一步深入研究,这在月球上就很难执行了,我们就要把它们带回来。在回来的这个过程中首先是在月球上要怎么起飞,起飞要进入月球表面或附近准确的返回轨道,再从近月轨道怎么样返回到地球。到了地球附近的时候,因为速度很大,进入到地球的大气层里面,就有点像我们小时候玩的打水漂一样,往水里一打,碰到水面上时,它能把你弹起来。同理,这样一个过程就是以很大速度从天外回到地球大气层的时候,一接触大气层,你处理不好,它就会出现像打水漂的现象,这些问题都是要一步一步来解决的。所以当时根据这个原因,我们制定了三部曲。

嫦娥工程里非常贵重、非常有意义的一件产品就是我们已经公布的第一幅月面图像,这幅图像对于我们国家的深空探测来讲,确实非常有意义的,是中国航天第一次到达了月球,准确地获取下来的第一幅图像。第一幅图像的制作过程中我们都非常重视,图像是由很多条轨道拼出来的,最右边的一条轨道,从右下方到右上方那条是第一条轨道,是中国人第一眼看到的产品,这幅图像非常珍贵,这幅图像由温家宝总理亲自揭幕的,我相信它会保留到我国非常有意义的展览单位。接下来的科学目标还有了解月球表面各种元素的组成、月氧的厚度以及月面高空的空间环境。

当年苏联挖穿地球计划挖到12262米,为什么后来不挖了?

当年苏联挖穿地球计划,已经挖到12262米,为何突然停止了?

但不管怎么说,竞争初期,美国是稍处于落后状态的。

于是,在1961年5月25日,美国肯尼迪总统向全世界放话,说要在十年内实施载人登月计划。

这是一项让人难以想象的宏伟的计划。

十年时间,到底能不能做到?

全世界人们都表示怀疑。

到了1969年,美国人交出答案了——该年7月21日,美国的“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员登上了月球!

美国人这突然走出的一步棋,把整盘棋下死了。

苏联人怕了,想来想去,觉得自己暂时完成不了这种高难度的游戏——不说在当时,就是现现,还没有哪个国家能完成,包括现在的美国——这也是“阿波罗登月行动”至今仍遭受质疑的原因。

不过苏联人并不肯放怂,他们转变角度,决定把科研探测转向地下——来个挖穿地球的疯狂行动。

1970年,他们把地球钻孔勘探项目定在天寒地冻的科拉半岛进行。

该年5月24日,这项超级工程正式启动。

一开始,他们以为就是简单的钻孔。

但是,工作却随着深度的增加呈指数上升,麻烦一个个接踵而来。

要知道,地球的结构由地核、地幔和地壳所构成,而地球的深处也就是地核处的温度已经达到了可怕的6000℃,这甚至比太阳表面的温度还要高。

到了地壳层面,每下降100米,地下温度和压力急速增大,再加上钻机在钻孔时产生的巨大热量,使得越往下,钻孔的效率越差,即使工作人员不断释放有降温润滑作用的钻井液,也没什么减缓。

苏联政府及科学家大为头痛。

从1970年开始干到1983年,整整干了13年的时间,只挖了12000米。

没办法,只好暂时停了下来。

苏联政府对这个结果非常失望,指示必须要探索到莫霍界面才能停止。

于是,工程又继续开工。

但是,从1984年到1994年,探索工作又陆续进行了10年,也只仅仅向下推进了226米而已。

没办法,只能彻底放弃了。

事实上,苏联也已经于1991年12月25日解体了。

实际上,科拉超深钻孔还不是地球最深的井,其深度后来已被卡塔尔阿肖辛油井(12289米)和俄罗斯库页岛OdoptuOP-11油井(12345米)打破了。

我国的登月计划具体是什么?

中国首颗探月卫星嫦娥一号24日成功发射。在标志中国航天开始走向深空的同时,也激起国内外更多的关注和遐想。针对中国对月探测下一步战略的种种猜想,国防科工委有关人士明确表示:中国尚无载人登月的计划和时间表。

■2020年前我国将发射

自动返回地球的返回器

根据有关规划,我国将于2020年前,分三步完成对月球的无人探测。

第一步,对月球进行环绕遥感探测;第二步,实现软着陆探测器落在月球表面上,并实地考察月球;第三步,探测器不但要降落在月球表面,而且要从月球采集样品送回地球供人们研究。探月三部曲实际就是三期工程。

一期工程“绕月探测”2004年通过国家立项。此次嫦娥一号发射探测执行的就是此项任务,将实现环绕月球飞行,对月球进行综合性探测。这将是中国航天器第一次追逐地球以外的星球。根据规划,2020年前,我国将发射可以自动返回地球的返回器,它将在月面收集月壤和岩石,带回地球后供科学家开展深入科学研究。

■“载人登月”时机尚不成熟

在接受记者采访时,许多权威专家也普遍表示,载人登月工程的实施要考虑多种因素,包括科学需要、工程投入等,从目前看,时机“尚不成熟”。

来自国防科工委的消息表明:我国尚无“载人登月”的计划和时间表。可以肯定的是,在完成对月球的无人探测后,探索的视野必将投向更长远的目标。

“从人类月球探测的发展过程来看,要经过探、登、驻三个阶段。在完成探月任务后,一定会考虑进行载人登月。没有这种长远发展的意识,探月就成了一个孤立的事件。”中国绕月探测工程总指挥栾恩杰说。

“但是,载人登月工程难度大、风险高、投资高,光靠头脑发热和主观愿望是不行的。”栾恩杰说,“工程的实施要考虑多种因素,包括科学需要、经济预算、科学能力等。从目前看,谈论载人登月为时过早。”

一个必须正视的现实是,即使从科技能力的角度看,中国距离“载人登月”的路还很长。掌握足够的运载技术是人类“进入外太空”的基本条件,但在这方面,我国现有技术能力远远达不到载人登月的要求。

■我国火箭运载能力

还不能将航天员送往月球

来自国防科工委的情况表明,截至目前,我国已研制成功12种型号长征系列运载火箭,最大的推力可以把9吨重的载人飞船送到300多公里外的轨道上,可以把5吨重的卫星送到3.6万公里地球同步转移轨道。但这一运载能力与实现“载人登月”的要求相比,仍存在相当差距。

据国防科工委副主任孙来燕透露,目前我国正加紧研制新一代运载火箭,可以把25吨重的航天器送到近地轨道,能把14吨重的航天器送到地球同步转移轨道,将大幅度提高我国火箭的运载能力。但专家表示,新一代火箭的研制需要数年以后才能完成。而且,即使是新一代火箭仍不具备将航天员送往月球的能力,或者说只能为航天员提供载人登月的“单程票”,能去而不能返。

运载能力的短缺只是一个方面。我国绕月探测工程总设计师孙家栋表示,从载人航天到载人登月是个非常复杂的系统工程,有很多技术难题需要攻克。包括航天员的出舱、飞船的对接、月面返回、月面生存等。“这些条件我们目前尚不具备,也不是短期内能够解决的。”

绕月探测工程月球应用科学首席科学家欧阳自远说,我国毕竟是第一次向月球发射探测器,对月球的了解还有限。只有在一步步地完成、消化绕月探测的成果之后,下一步的科学研究、需求才会逐步展开。

国防科工委有关人士在接受新华社记者采访时表示,“载人登月”工程必须考虑我国的国情和国力。只有在基本完成“绕”、“落”、“回”三个阶段的无人月球探测任务,并且掌握了航天员出舱活动、飞船交会对接这些关键技术后,再结合未来我国的国情国力和国际上月球探测的发展情况,才会择机实施