汽车传动系分为 汽车传动系主要是由

传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成. 一.传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮.传动系具有减速、.

汽车的传动系统布置可以分为五类:发动机前置后轮驱动(fr)、发动机前置前轮驱动(ff)、发动机中置后轮驱动(mr)、发动机后置后轮驱动(rr)和四轮驱动(4wd).

汽车传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置,以及汽车用途的不同而变化的.1.前置后驱—FR:即发动机前置、后轮驱动 大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式.2.后置后驱—RR:即发动机后置、后轮驱动 大型客车上多采用这种布置型式,使前轴不易过载,并能更充分地利用车箱面积.3.前置前驱—FF:发动机前置、前轮驱动 种型式操纵机构简单、发动机散热条件好.4.越野汽车的传动系 一般为全轮驱动,发动机前置,在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上.

前置前驱 优点是动力流失小 传输快 容易驾驶 制造成本地 缺点是操控性跟不上 极限低 比如奥迪a8l 3.0 前置后驱 优点是平稳 操控直接 驾驶极限高 缺点是动力流失比较大 因为要经过传动轴把发动机的动力传到后轮需要时间 所以对发动机的动力要求大 比如宝马的7系 前置四驱 优点是动力响应快 极限状态下车的稳定性好 弯道平稳 缺点是油耗大 操控不直接 比如奥迪的a8l 6.0 w12 中置后驱 动力响应快 驾驶感受很直接 缺点是车辆难控制 对驾驶技术要求高 比如保时捷的波尔斯特 后置后驱 优点是动力响应极好 弯道提速快 终极操控 缺点是最难驾驶 一般的技术很难驾驭 比如保时捷911系列 后置后驱

汽车传动系主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴组成.离合器功用:1. 离合器可使汽车发动机与传动系逐渐结合,保证汽车平稳起步.2. 离合器可暂.

传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成,用来将发动机输出的动力传给驱动轮,并使之适合与汽车行驶的需要.离合器固定于发动机飞轮后端面,并和变速.

离合器 变速器 万向节 传动轴 万向节 主减速器 差速器 半轴

1、机械式传动系统;2、液压机械式传动系统.

汽车传动系由1离合器、变速器、万相传动装置、驱动桥组成.离合器作用:保证汽车平稳起步,实现平顺的换挡,防止传动系过载.变速器作用:改变传动比,适应变化的行驶条件;使汽车能倒退行驶,利用空挡,中断动力传递,发动机能够起动、怠速,并使变速器换档或进行动力输出.万向传动装置作用:实现汽车上任一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递) 驱动桥作用:増矩、降速,改变转矩的传递方向,即增大有传动轴或直接从变速器传来的转矩,并将转矩合理的分配给左右驱动车轮;驱动桥还可以承受作用在路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力,一级制动力矩和反作用力矩等.

基本都是轴传动!