真空冷凝器与水封关系 汽轮机凝汽器水封的作用

多级水封就是增大疏水回水的阻力,从理论上说轴封加热器疏水经过多级水封然后再有一定的高度回到凝汽器汽侧,流动阻力加上高差刚好等于凝汽器的真空这时候就是最正常的工况. 利用轴封蒸汽的回汽加热凝结水,减少热损失.轴封加热器在运行时处于微负压状态,压力大约在-6 kPa左右,与凝汽器真空压差约10 m水柱,按照多级水封工作原理,此多级水封在工作时必须产生高于10 m水柱的阻力方可保证疏水畅通又能阻止空气漏入. 轴封加热器至凝汽器多级水封为4级水封,每级水封筒高约3m,多级水封结构的分析,多级水封作用:维持轴加疏水水位,保护真空,一旦多级水封里的水灌满后,它的水位是基本维持不变的.

从压缩机出来的高温高压制冷蒸汽通过高压软管进入冷凝器;由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度,借助于冷凝风扇的作用,在冷凝器中流动的制冷剂的大部分热量被车外空气带走,从而高温高压气体被冷凝成高温高压的液体.这种高温高压液体流过节流膨胀阀时,由于节流作用,体积突然变大而降压,变成低压低温的雾状液体进入蒸发器,并在定压下汽化,由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风,故它能吸收管外空气中的热量,从而使流经蒸发器的空气温度降低,从而产生制冷降温效果,汽化了的制冷蒸汽被压缩机抽吸压缩,变成高温高压气体,完成一个制冷系统的循环.

首先解释真空,主要是利用真空的效果将汽轮机尾部的低温低压蒸汽抽入冷凝器,然后将低压缸的排汽凝结成水,通过凝结水泵升压,经低加加热后送到除氧器,再通过给水泵打到汽包.同时冷却排气后形成高度真空,提高机组的做工效率.

刚开始的一个起步阶段,负荷很低的时候,真空低,因为内部调节级后不做功.低压缸内负压,外部空气容易漏进来.负荷提到一定程度,流量增大,各级开始做功,系统的严密性比之前要好,真空提高. 负荷到一定数值后,负荷提高,冷凝器负担增大,在冷却水量不变的前提下,真空缓慢变低.

使用真空的原理是一种依靠气压差产生挟裹污水的高速气 流,并把污水从器具中取走的排水系统,其具备的优势在于:1.可以简单地解决排水沼坡,使污水可以任意地提升.

水封是利用一定高度的静水压力来抵抗排水管内气压变化,防止管内气体进入室内的措施.汽封是装设在汽轮机动、静部分之间,减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的设备.

因为常压蒸发加热容易导致亚氯酸钠分解,不加热实验时间又会大大加长,所以采用减压蒸发方便快捷.减压蒸发又称真空蒸发,是在低于大气压力下进行蒸发操作的蒸发处理方法.将二次蒸汽经过冷凝器后排出,这时蒸发器内的二次蒸汽即可形成负压.操作时为密闭设备,生产效率高,操作条件好.

两者共同的根本是都是换热器,区别在于用途不同,冷却器是用来冷却物料的,无相变.冷凝器是用来是气相降温、冷凝的,有相变.可以说区别在于有无相变.

蒸发器之所以叫蒸发器,是指液态冷媒在里面蒸发变气态.冷凝器之所以叫冷凝器,是指气态冷媒在里面凝结变液态.液态冷媒蒸发变气态时大量吸热,把水变冷了,变冷的水送进各个房间,所以叫冷冻水.气态冷媒在冷凝器内变液态,这个过程需要冷却,冷却水就是起把高温高压的冷媒冷却的作用,所以叫冷却水.冷却水温度高了,就再送到冷却塔去降温.降了温的冷却水再回流到冷凝器,去冷却高温冷媒.

U形水封的工作原理: U形水封是用来防止空气进入凝汽器破坏真空,同时对水进行回收的装置.给泵、电泵密封水,轴加疏水在回到凝汽器前,都要先经过水封.水封逆止阀主要由阀体、阀板、液面调节系统和气动系统等部分组成.当封闭煤气时,由汽缸旋转带动阀板盖住煤气出口,由水封保证煤气密闭.这种阀门操作灵活方便,密封性能好. 形象地说,就象一只U形管,一个口接煤气,一个口接机器装置密封.再看看别人怎么说的.