手扶拖拉机一档脱档 手扶拖拉机拖档怎么修

一般变速箱掉档有3个原因1轴承老化导致轴偏心工作.2拨叉磨损挂不到位,3齿轮严重磨损.你的 车因为是 新车我 想不 会是 这些毛病,可能是装配不合格.

你好,档位锁止装置坏了,

可以参照使用说明书 查看原帖>> 后驱动控制杆,主要作用在于可接上旋耕机用于耕田,当然,下田时还得把橡胶轮胎换成人字纹的金属轮. 让发动机倒转,或把发动机换个方向. 有,6百元左右.

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油.(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废.

4档位脱档一档应该也有脱档现象,手扶车中四挡和一档是同一个齿轮,只是高低速变化而已,如果倒挡没有什么问题可以排除是固定销的问题,更换四挡档齿就行了.

挂档离合器松了,调整下.

把拨叉上的定位弹簧换根新的,旧的弹力不足了.如果无效看看变速箱上架变没变形,变形档位挂不靠,一吃力就掉档.

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油.(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废. 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生.

1、同时挂上2挡和倒挡.在变速箱左侧(从手拖向前看)的倒挡拔叉轴空上方,拧出1根紧固轴承盖的螺栓(M8x25),用一根长约180毫米、直径4毫米的圆钢伸进螺栓孔内,对准倒拔叉稍微用力一推,即可将当齿轮退入空挡位置.2、然后再脱下2挡,在离合器—侧的传动箱验油孔的下方,拧出1根紧固传动箱的螺栓(M10x85),用上述规格的圆钢1根对准2档、3档拨叉,稍微用力一推,即可将2档齿轮退入空挡位置. 3、同时挂上3挡和1挡.摘开3挡,要在上述的第一孔处排除,摘开1档,要在上述传动箱验油孔下方的螺孔处排除,具体操作方法同前.

如果是齿轮坏了那你只好换掉它,不是的话你可以把离合拉到最上用你手把它向上啦1挡就OK 了 我的也经常那样的 .