以前隋朝都能开运河，现在为什么不开一条运河，把海水引到西部不下雨的地方，人工造海？

• 隋朝时期，杨广建京杭大运河，那时候是怎么把水引到挖好的渠里的，如果是引流，有事怎么把口子堵上的？
• 古代丝绸之路为什么不走水路？
• 隋炀帝时期开凿的运河，现在是还用吗？ 具体是哪？
• 厄尔尼诺时赤道逆流为什么增强,东南信风为什么减弱？

隋朝时期，杨广建京杭大运河，那时候是怎么把水引到挖好的渠里的，如果是引流，有事怎么把口子堵上的？

挖渠之前先定好地形流向，否则运河不能用（水流急湍，或者死水都不行）。京杭运河就是从南向北流的，挖的时候先挖干的渠道，挖完之后掘开，引入自然流水。

有时需要疏浚河道或者在不同的渠段分运就用围堰弄出一个小堰塞湖，用来调节水位。

古代丝绸之路为什么不走水路？

海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是泉州、广州 徐闻，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。 在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。它主要有东海起航线和南海起航线。海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”。

丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称，实际上并不是只有一条路。除了陆上交通以外，还有一条经过海路到达西方的路线，这就是所谓的海上丝绸之路。

隋炀帝时期开凿的运河，现在是还用吗？ 具体是哪？

隋炀帝时期开凿的运河不是京杭大运河，京杭大运河是元朝忽必烈所开。

隋炀帝时期开凿的运河称为古运河。分两段，一段是从杭州到洛阳，东南－西北走向；另一段洛阳到北京，西南－东北走向。现在所说的京杭大运河是南北走向，仅在扬州以南的大部分重合，特别是江南重合。而在扬州至淮安段又称为里运河，该段与隋炀帝开的古运河不重合。

目前古运河仅在江苏、浙江可以航运，安徽、河南段早已淤塞。

假如说，想尝试运河旅游，建议你来扬州或者杭州。扬州的古运河在扬州市区内，沿岸历史遗迹特多，风景由于前中央领导的关系也搞得很漂亮。夜景很让人陶醉。有游船。线路有两条，一条古运河水上游（沿古运河一线），另一条叫乾隆**水上游（乾隆曾游览的路线，该线路与瘦西湖景区相连）

厄尔尼诺时赤道逆流为什么增强,东南信风为什么减弱？

首先,厄尔尼诺现象泛指:

赤道附近的东部太平洋表层海水温度上升引起的气候异常现象

你想一想,倘若东部太平洋海水变暖,那么相对而言西部太平洋不就是冷了吗?那么西冷冬暖的话,不就是会使得风从西部太平洋往东部太平洋吹吗?你再想一想,这不就是跟东南信风对着干吗?那么东南信风不就是减弱了.

首先观察一下赤道逆流的方向,是自西向东流的.然后,在厄尔尼诺现象发生时,风从西部太平洋往东部太平洋吹,东南信风变得很弱,那就使得自西向东流的赤道逆流得到加强.

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